Leading provider of advanced unmanned systems and aerospace vehicles leverages the power of 3D printing to reduce design and build time by 50 percent

3m wingspan UAV is 80% 3D printed, with lightweight Stratasys materials key to breaking speeds of 150mph

Minneapolis, MN & Rehovot, Israel – November 9, 2015 – Stratasys Ltd. (Nasdaq:SSYS), the 3D printing and additive manufacturing solutions company, today announced that it has teamed with Aurora Flight Sciences to deliver, what is believed to be, the largest, fastest, and most complex 3D printed unmanned aerial vehicle (UAV) ever produced. Unveiled for the first time at this week’s Dubai Airshow (Stand 206), the high-speed aircraft is built using lightweight Stratasys materials to achieve speeds in excess of 150mph.

To realize the joint goal to design and develop an advanced 3D printed demonstration aircraft, the final UAV – which has a 3m (9ft.) wingspan and weighs only 15kg (33lb.) – leveraged 3D printing for 80 percent of its design and manufacture and is built on the expertise of Aurora Flight  Sciences’ aerospace and Stratasys’ additive manufacturing.

According to Dan Campbell, Aerospace Research Engineer at Aurora Flight Sciences, the project achieved various targets. “A primary goal for us was to show the aerospace industry just how quickly you can go from designing to building to flying a 3D printed jet-powered aircraft. To the best of our knowledge, this is the largest, fastest, and most complex 3D printed UAV ever produced.”

“This is a perfect demonstration of the unique capabilities that additive manufacturing can bring to aerospace,” says Scott Sevcik, Aerospace & Defense Senior. Business Development Manager, Vertical Solutions at Stratasys. “This meant using different 3D printing materials and technologies together on one aircraft to maximize the benefits of additive manufacturing and 3D print both lightweight and capable structural components.”

For Aurora, Stratasys’ additive manufacturing solutions provided the design-optimization to produce a stiff, lightweight structure without the common restrictions of traditional manufacturing methods. This also enabled the cost-effective development of a customized – or mission-specific vehicle – without the cost constraints of low-volume production.

Design and build time cut by 50 percent with Stratasys 3D printing solutions

“Stratasys 3D printing technology easily supports rapid design iterations that led to a dramatically shortened timeline from the initial concept to the first successful flight,” adds Campbell. “Overall, the technology saw us cut the design and build time of the aircraft by 50 percent.”

According to Sevcik, the project exemplifies the power of Stratasys’ flagship Fused Deposition Modeling (FDM) 3D printing technology.

“Aurora’s UAV is a clear evidence of FDM’s ability to build a completely enclosed, hollow structure which, unlike other manufacturing methods, allows large – yet less dense – objects to be produced,” he explains.

“In addition to leveraging FDM materials for all large and structural elements, we utilized the diverse production capability of Stratasys Direct Manufacturing to produce components better suited to other technologies.  We elected to laser sinter the nylon fuel tank, and our thrust vectoring exhaust nozzle was 3D printed in metal to withstand the extreme heat at the engine nozzle,” Sevcik adds.

“Because Stratasys is able to produce parts that meet the flame, smoke, and toxicity requirements set by the FAA, ULTEM™ has become the 3D printing material of choice for many of our aerospace customers for final production applications,” he continues.

For Sevcik, this particular collaborative project with Aurora achieves one of the foremost overall goals among aerospace manufacturers, as well as those in other industries, which is the need to constantly reduce weight.

“Whether by air, water or on land, lightweight vehicles use less fuel. This enables companies to lower operational costs, as well as reduce environmental impact. In addition, using only the exact material needed for production is expected to reduce acquisition cost by eliminating waste and reducing scrap and recycling costs,” he concludes.

The high-speed Aurora/Stratasys UAV is being showcased at this year’s Dubai International Airshow (8^th – 12^th November, Dubai World Central) on stand no. 206. To view the video customer story, please visit link here.

Le principal fournisseur de systèmes et de véhicules aériens avancés sans pilote tire parti de la puissance de l’impression 3D pour réduire les délais de conception et de fabrication de 50 %

Le drone de 3 m d’envergure est imprimé en 3D à 80 % et les matériaux légers de Stratasys jouent un rôle clé pour atteindre des vitesses de 240 km/h.

Minneapolis, MN & Rehovot, Israël – 9 novembre 2015 – Stratasys Ltd. (Nasdaq:SSYS), le fournisseur de solutions d’impression 3D et de fabrication additive a annoncé aujourd’hui sa collaboration avec Aurora Flight Sciences pour la fabrication de ce qui devrait être le véhicule aérien sans pilote le plus grand, le plus rapide et le plus complexe jamais produit. Dévoilé pour la première fois cette semaine au Dubaï Airshow (stand 206), l’avion à haute vitesse est réalisé avec les matériaux légers de Stratasys pour atteindre des vitesses supérieures à 240 km/h.

Pour atteindre ensemble cet objectif, à savoir concevoir et développer un avion de démonstration avancé imprimé en 3D, d’une envergure de 3 m pour un poids de seulement 15 kg, les partenaires ont tiré parti des avantages qu’offre l’impression 3D pour 80 % de sa conception et de sa fabrication. L’UAV a été fabriqué grâce à l’expérience d’Aurora Flight  Science dans l’aéronautique et de Stratasys dans la fabrication additive.

Selon Dan Campbell, ingénieur en recherche aéronautique chez Aurora Flight Sciences, le projet a atteint plusieurs objectifs. « Pour nous, l’un des principaux objectifs était de démontrer au secteur de l’aéronautique que l’on peut passer très vite de la conception à la fabrication, puis au vol d’un avion à réaction imprimé en 3D. À notre connaissance, il s’agit actuellement de l’UAV le plus grand, le plus rapide et le plus complexe imprimé en 3D ».

« Il s’agit de la démonstration parfaite des capacités uniques que la fabrication additive peut offrir à l’aéronautique », déclare Scott Sevcik, responsable senior du développement de l’activité aéronautique et défense chez Stratasys. « Cela a impliqué l’utilisation de plusieurs technologies et matériaux d’impression 3D sur un seul avion, afin d’optimiser les avantages de la fabrication additive et d’imprimer en 3D des composants légers et structurels solides ».

Pour Aurora, les solutions de fabrication additive de Stratasys ont permis d’optimiser la conception pour réaliser une structure robuste, légère, sans toutes les contraintes habituelles des méthodes de fabrication traditionnelles. L’entreprise a également bénéficié d’un coût de développement réduit d’un véhicule personnalisé, ou destiné à des missions spécifiques, sans les contraintes associées au coût de production en faible volume.

Grâce aux solutions d’impression 3D de Stratasys, les délais de conception et de production sont réduits de moitié.

Dan Campbell ajoute : « La technologie d’impression 3D de Stratasys prend en charge les itérations de conception rapides, ce qui réduit considérablement le temps écoulé entre le concept initial et le premier vol réussi ». « Globalement, la technologie nous a permis de réduire de moitié les délais de conception et de fabrication de l’avion ».

Selon Scott Sevcik, le projet illustre parfaitement la puissance de la technologie d’impression 3D phare de Stratasys : la modélisation par dépôt de fil en fusion (FDM).

« L’UAV d’Aurora démontre clairement la capacité de la FDM à produire une structure creuse, totalement fermée, et contrairement aux autres méthodes de fabrication, elle permet de réaliser des objets de grandes dimensions, mais moins denses », explique-t-il.

« De plus, pour tirer parti des matériaux FDM pour des éléments structurels et de grandes dimensions, nous avons recouru aux capacités de production variée de Direct Manufacturing de Stratasys, pour fabriquer des composants plus adaptés à d’autres technologies.  Pour le réservoir de carburant en nylon nous avons choisi le frittage au laser, et notre tuyère à poussée dirigeable a été imprimée en 3D en métal, afin de supporter la chaleur extrême de la tuyère du moteur », ajoute Scott Sevcik.

« Étant donné que Stratasys est capable de produire des pièces conformes aux normes de toxicité, de fumée et d’incendie établies par la FAA, l’ULTEM^TM est devenu le matériau d’impression 3D préféré de plusieurs de nos clients du secteur de l’aéronautique, pour des applications de production finale », poursuit-il.

Pour lui, cette collaboration avec Aurora a permis d’atteindre l’un des principaux objectifs poursuivis par les fabricants du secteur aéronautique, ainsi que d’autres secteurs : la réduction constante du poids.

« Que ce soit en l’air, sur l’eau ou sur la terre, les véhicules légers consomment moins de carburant. Cela permet aux entreprises de réduire leurs coûts de fonctionnement, mais aussi leur impact sur l’environnement. De plus, l’emploi de matériaux spécifiquement adaptés à la production devrait réduire les coûts d’acquisition en éliminant les déchets et en réduisant les coûts associés aux rebuts et au recyclage », ajoute-t-il pour conclure.

L’UAV haute vitesse réalisé par Aurora et Stratasys est présenté dans le cadre de l’édition du Dubaï International Airshow de cette année (8 – 12 novembre, Dubaï World Central) sur le stand 206. Pour voir la vidéo sur le témoignage du client, rendez-vous sur ce lien.

*Exprimé en pourcentage du poids total.

Der führende Anbieter von modernen Drohnen, Aurora Flight Sciences, nutzt das Potenzial des 3D-Druckverfahrens, um die Konstruktions- und Bauzeit um die Hälfte zu verkürzen.

Die Drohne mit einer Spannweite von 3 Metern wurde zu 80 Prozent im 3D-Druck mit Leichtbaumaterialien von Stratasys gefertigt. Dadurch erreicht die Drohne Geschwindigkeiten von rund 240 Stundenkilometern.

Minneapolis, MN & Rehovot, Israel – 9. November 2015 – Stratasys Ltd. (Nasdaq:SSYS) gab heute seine Zusammenarbeit mit Aurora Flight Sciences bekannt, um das vermutlich größte, schnellste und aufwendigste, jemals im 3D-Druck gefertigte unbemannte Luftfahrzeug (Unmanned Aerial Vehicle, UAV) zu liefern. Die erstmals auf der aktuell stattfindenden Dubai Airshow (Stand 206) vorgestellte Hochgeschwindigkeitsdrohne wird mit Leichtbaumaterialien von Stratasys gefertigt und erreicht dadurch Geschwindigkeiten von über 240 Stundenkilometern.

In die Konstruktion und die Fertigung floss sowohl die Fachkompetenz von Aurora Flight Sciences als auch des 3D-Druck-Spezialisten Stratasys. Die Drohne besitzt eine Spannweite von drei Metern und wiegt lediglich 15 kg. 80 Prozent der gesamten Drohne wurden im 3D-Druckverfahren hergestellt.

Laut Dan Campbell, Luftfahrtentwicklungs-ingenieur bei Aurora Flight Sciences, wurden bei dem Projekt verschiedene Ziele erreicht. „Ein vorrangiges Ziel für uns bestand darin, der Luft- und Raumfahrtindustrie zu zeigen, wie schnell es von der Planung über den Bau bis zum Einsatz eines 3D-gedruckten düsengetriebenen Luftfahrzeugs gehen kann. Unserer Kenntnis nach ist dies die größte, schnellste und aufwendigste, jemals im 3D-Druck gefertigte Drohne”.

„Die Drohne ist ein perfektes Beispiel für das einmalige Potenzial, das sich mit der additiven Fertigung für die Luft- und Raumfahrt bietet”, so Scott Sevcik, Aerospace & Defense Senior Business Development Manager, Vertical Solutions bei Stratasys. „Um die Vorteile der additiven Fertigung optimal zu nutzen und sowohl leichte als auch leistungsfähige Strukturbauteile im 3D-Druck zu fertigen, wurden verschiedene 3D-Druckmaterialien und -verfahren miteinander kombiniert.”

Mit den additiven Fertigungslösungen von Stratasys konnte Aurora die Konstruktion optimieren, so dass eine steife und leichte Struktur ohne die allgemeinen Einschränkungen herkömmlicher Fertigungsverfahren entstand. Sie ermöglichten auch die kostengünstige Entwicklung eines individuellen – bzw. einsatzbezogenen Fahrzeugs -, ohne die mit der Fertigung einer Kleinserie verbundenen Kostenzwänge hinnehmen zu müssen.

Konstruktions- und Bauzeit mit 3D-Drucklösungen von Stratasys um die Hälfte verkürzt

„Mit der 3D-Drucktechnologie von Stratasys werden auch schnelle Konstruktionsänderungen möglich, was zu deutlich verkürzten Zeiten vom ursprünglichen Konzept bis zum ersten erfolgreichen Flug führte”, fügt Campbell hinzu. „Alles in allem konnten wir dank dieser Technologie die Konstruktions- und Bauzeit des Luftfahrzeugs um die Hälfte verkürzen”.

Laut Sevcik veranschaulicht das Projekt das Potenzial der Fused Deposition Modeling-Technologie (FDM), dem Flaggschiff der von Stratasys angebotenen 3D-Druckverfahren.

„Die Aurora-Drohne ist der klare Beleg dafür, dass mit der FDM-Technologie eine vollständig geschlossene Hohlraumstruktur gefertigt werden kann, mit der es im Gegensatz zu anderen Herstellungsverfahren möglich ist, große – aber dennoch weniger dichte – Objekte herzustellen”, erläutert er.

„Neben der Verwendung von FDM-Materialien für alle großen und bautechnischen Elemente nutzten wir auch die verschiedenen Produktionsmöglichkeiten von Stratasys Direct Manufacturing, um Komponenten herzustellen, die sich besser für andere Technologien eignen.  Wir entschieden uns beim Nylontreibstofftank für das Lasersintern, und unsere Ausstromdüse mit Schubvektorsteuerung wurde im 3D-Druck aus Metall gefertigt, um der extremen Hitze an der Triebwerksdüse standzuhalten zu können”, fügt Sevcik hinzu.

„Da Stratasys Teile fertigen kann, die die die von der US-Luftfahrtbehörde FAA festgelegten Brand-, Rauch- und Toxizitätsanforderungen erfüllen, fällt die Wahl bei vielen Kunden aus der Luft- und Raumfahrtindustrie für ihre Endproduktanwendungen auf  ULTEM^TM als bevorzugtes 3D-Druckmaterial”, fährt er fort.

Für Sevcik wird bei diesem besonderen Projekt mit Aurora eines der wichtigsten Gesamtziele von Unternehmen der Luft- und Raumfahrtindustrie und anderen Branchen erreicht, nämlich die stetige Reduzierung von Gewicht.

„Ob in der Luft, an Wasser oder Land, leichte Fahrzeuge verbrauchen weniger Kraftstoff. Dies ermöglicht Unternehmen, sowohl die Betriebskosten als auch die Umweltbelastungen zu senken. Darüber hinaus dürften die Anschaffungskosten sinken, da ausschließlich das für die Fertigung benötigte Material verwendet wird und damit Abfälle vermieden und Kosten für Recycling gesenkt werden“, sagt er abschließend.

Die in Zusammenarbeit von Aurora und Stratasys entstandene Hochgeschwindigkeitsdrohne wird auf der diesjährigen internationale Dubai Airshow (8. bis 12. November, Dubai World Central) am Stand Nr. 206vorgestellt. Das Video zum Kundenbericht finden Sie hier.

*Als Anteil am Gesamtgewicht.

Il fornitore di punta di sistemi avanzati a pilotaggio remoto e veicoli aerospaziali sfrutta tutta la potenza della stampa 3D per ridurre i tempi di progettazione e costruzione del 50%

Con un’apertura alare di 3 metri, l’UAV è per l’80% stampato in 3D con materiali leggeri di Stratasys, fondamentali per raggiungere velocità di 150 miglia all’ora

Minneapolis, USA e Rehovot, Israele – 9 novembre 2015 – Stratasys Ltd. (Nasdaq:SSYS), leader globale di soluzioni di stampa 3D e fabbricazione additiva, ha annunciato oggi di avere unito le proprie forze con Aurora Flight Sciences per realizzare ciò si ritiene essere il più grande, più veloce e più complesso aeromobile a pilotaggio remoto (UAV) stampato in 3D mai prodotto prima d’ora. Presentato per la prima volta al Dubai Airshow in corso questa settimana (Stand 206), il velivolo ad alta velocità è costruito utilizzando materiali leggeri di Stratasys per raggiungere velocità di oltre 150 miglia all’ora.

Per realizzare l’obiettivo comune di progettare e sviluppare un aeromobile dimostrativo avanzato stampato in 3D, l’UAV finale – con un’apertura alare di 3 metri (9 piedi) e un peso di soli 15 kg (33 libbre) – ha fatto leva sulla stampa 3D per l’80% della sua progettazione e produzione ed è basato sull’expertise di Aurora Flight  Sciences in campo aerospaziale e di Stratasys nell’ambito della fabbricazione additiva.

Secondo Dan Campbell, ingegnere aerospaziale e ricercatore presso Aurora Flight Sciences, il progetto è riuscito a centrare diversi obiettivi. “Una delle finalità primarie era dimostrare al settore aerospaziale come sia possibile passare rapidamente dalla progettazione alla costruzione al battesimo dell’aria di un aeromobile a reazione stampato in 3D. Per quanto ne sappiamo, si tratta del velivolo senza equipaggio più grande, più veloce e più complesso stampato in 3D mai prodotto finora”.

“Si tratta della dimostrazione perfetta delle capacità uniche ed esclusive che la fabbricazione additiva può offrire al settore aerospaziale”, commenta Scott Sevcik, responsabile senior dello sviluppo delle attività nel campo aerospaziale e della difesa, soluzioni verticali, di Stratasys. “Su un singolo aeromobile sono stati utilizzati diversi materiali e tecnologie di stampa 3D congiuntamente, per massimizzare i vantaggi della fabbricazione additiva e stampare in 3D componenti strutturali leggeri e al contempo resistenti”.

Per Aurora, le soluzioni di fabbricazione additiva di Stratasys hanno consentito di ottimizzare il processo e realizzare una struttura rigida, ma leggera, senza i consueti vincoli dei metodi di produzione tradizionali. Ciò ha permesso di sviluppare in modo economico un velivolo personalizzato – o specifico per una determinata missione – senza i vincoli di costo della produzioni in volumi ridotti.

Tempi di progettazione e costruzione dimezzati con le soluzioni di stampa 3D di Stratasys

“La tecnologia di stampa 3D di Stratasys supporta senza problemi rapide iterazioni di progettazione, con una marcata riduzione del tempo che intercorre dall’idea iniziale al primo volo”, aggiunge Campbell. “In generale, grazie a questa tecnologia abbiamo tagliato del 50% i tempi di progettazione e costruzione del velivolo”.

Secondo Sevcik, il progetto dimostra la potenza della tecnologia di stampa 3D di punta di Stratasys, ovvero l’FDM (Fused Deposition Modeling, modellazione a deposizione fusa).

“L’UAV di Aurora dimostra chiaramente che la tecnologia FDM è in grado di creare una struttura cava completamente chiusa che, diversamente da altri metodi di produzione, permette di produrre oggetti di grandi dimensioni, tuttavia meno densi”, spiega.

“Oltre a ricorrere ai materiali FDM per tutti gli elementi strutturali e di grandi dimensioni, abbiamo fatto leva sulle capacità della fabbricazione diretta di Stratasys per produrre componenti più adatti per altre tecnologie.  Abbiamo scelto di sinterizzare a laser il serbatoio del carburante in nylon, mentre l’ugello direzionale di scarico è stato stampato in 3D in metallo per resistere alle temperature estreme presenti sull’ugello del motore”, aggiunge Sevcik.

“Poiché Stratasys è in grado di soddisfare i requisiti relativi a fiamma, fumo e tossicità stabiliti dall’FAA, ULTEM^TM è divenuto il materiale per la stampa 3D di scelta per molti clienti del settore aerospaziale per applicazioni di produzione finale”, continua.

Per Sevcik, questo progetto di collaborazione con Aurora ha conseguito uno degli obiettivi più importanti per i costruttori del settore aerospaziale, cioè la necessità di ridurre costantemente il peso.

“In aria, sull’acqua o sulla terra, i veicoli leggeri utilizzano meno carburante. Questo permette alle aziende di ridurre i costi operativi, nonché di ridurre l’impatto ambientale. Inoltre, impiegando solo l’esatto materiale necessario per la produzione si dovrebbe ridurre il costo di acquisto, eliminando sprechi e riducendo gli scarti di lavorazione e i costi di riciclaggio,”conclude.

L’UAV ad alta velocità Aurora/Stratasys è in esposizione al Dubai International Airshow di quest’anno (8 – 12 novembre, Dubai World Central) presso lo stand n. 206. Per visualizzare il video, visitare: video.

*In percentuale del peso totale.

El proveedor líder de vehículos aeroespaciales y sistemas no tripulados avanzados aprovecha la potencia de la impresión 3D para reducir el tiempo de diseño y fabricación en un 50 por ciento

El 80 % del UAV, de 3 metros de envergadura, se ha impreso en 3D con materiales ligeros de Stratasys que le permiten superar velocidades de 240 km/h

Minneapolis, (EE. UU); Rehovot (Israel) – 10 de noviembre de 2015 –Stratasys Ltd. (Nasdaq:SSYS), la empresa de soluciones de fabricación aditiva e impresión 3D, ha anunciado hoy su asociación con Aurora Flight Sciences para la fabricación del que probablemente sea el vehículo aéreo no tripulado (UAV) impreso en 3D más complejo, grande y rápido jamás construido. Presentada por primera vez en el Dubai Airshow (stand 206) de esta semana, la aeronave de alta velocidad emplea los materiales ligeros de Stratasys para alcanzar velocidades que superan los 240 km/h.

Para lograr el objetivo conjunto de diseñar y desarrollar una aeronave de demostración avanzada impresa en 3D, el UAV-que cuenta con una envergadura de 3 m (9 ft) y pesa tan solo 15 kg (33 lb)- aprovecha la tecnología 3D para el 80 por ciento de su diseño y fabricación, y se ha construido gracias a los conocimientos de Aurora Flight Sciences en fabricación aeroespacial y de Stratasys en fabricación aditiva.

Según Dan Campbell, ingeniero de investigación aeroespacial en Aurora Flight Sciences, con este proyecto se lograron varios objetivos. «Un objetivo principal para nosotros era mostrar a la industria aeroespacial lo rápido que podemos pasar de diseñar a construir y, en última instancia, a pilotar, una aeronave a reacción impre0sa en 3D.Hasta donde sabemos, se trata del UAV impreso en 3D más complejo, grande y rápido jamás construido».

«Sin duda, se trata de una demostración perfecta de las capacidades únicas que el proceso de fabricación aditiva puede aportar a la industria aeroespacial», afirma Scott Sevcik, director sénior de desarrollo comercial de Stratasys para el sector aeroespacial y militar, así como soluciones verticales «Esto se tradujo en el uso conjunto de diferentes tecnologías y materiales de impresión 3D en una única aeronave para maximizar las ventajas del proceso de fabricación aditivo e imprimir en 3D componentes estructurales ligeros y de grandes prestaciones».

Para Aurora, las soluciones de fabricación aditiva de Stratasys optimizaron el diseño para producir una estructura ligera y resistente sin las restricciones habituales de los métodos de fabricación tradicionales. Estas también hicieron posible desarrollar de una forma económica un vehículo personalizado -o específico para una misión- sin las restricciones de costes de la producción a pequeña escala.

El tiempo de diseño y fabricación se redujo en un 50 por ciento gracias a las soluciones de impresión 3D de Stratasys

«La tecnología de impresión 3D de Stratasys es perfecta para unas rápidas iteraciones de diseño, lo que se ha traducido en unos plazos muy reducidos desde el concepto inicial al primer vuelo con éxito», añade Campbell. «En total, esta tecnología nos permitió reducir el tiempo de diseño y fabricación en un 50 por ciento».

Según Sevcik, el proyecto pone de manifiesto la potencia de la tecnología de impresión 3D Fused Deposition Modeling (FDM), el sistema insignia de Stratasys.

«El UAV de Aurora es un claro ejemplo de la capacidad de la tecnología FDM para fabricar una estructura hueca totalmente cerrada que, al contrario que otros métodos de fabricación, permite la producción de objetos grandes pero de menor densidad», explica.

«Además del uso de materiales FDM para todos los elementos grandes y estructurales, empleamos la diversa capacidad de producción de Stratasys Direct Manufacturing para crear componentes que se adaptan mejor a otras tecnologías. Decidimos emplear el sinterizado por láser para el depósito de combustible de nailon, e imprimimos en 3D la tobera de escape de empuje vectorial demetal a fin de soportar el calor extremo implicado en el proceso», añade Sevcik.

«Como Stratasys es capaz de producir piezas que cumplen los requisitos de la FAA en cuanto a llamas, humo y toxicidad, ULTEM^TM se ha convertido en el material de impresión 3D preferido por muchos de nuestros clientes del sector aeroespacial para aplicaciones de producción final», continúa.

Para Sevcik, este proyecto de colaboración con Aurora en concreto logra uno de los objetivos globales más importantes para los fabricantes, tanto aeroespaciales como de otros sectores, que no es otro que la necesidad constante de reducir el peso.

«Ya sea por aire, mar o tierra, los vehículos ligeros consumen menos combustible. Esto permite a las empresas unos menores costes operativos, así como un impacto medioambiental reducido. Además, al emplear la cantidad de material exacta que se necesita para la producción, se espera reducir el coste de adquisición al eliminar los desechos y minimizar los costes de material sobrante y reciclaje», concluye.

El UAV de alta velocidad de Aurora/Stratasys se expone en la Dubai International Airshow de este año (hasta el 12 de noviembre, en el Dubai World Central) en el stand n.º 206. Para ver lel video, por favor visite el enlace siguiente.

*Porcentaje del peso total.