• Significant reduction in lead times for customized final production parts from weeks to days with Stratasys FDM 3D printing, while high tooling costs are eradicated

• Ability to 3D print one-off parts for German transport services provider, SWU Verkehr GmbH, enables Siemens Mobility to provide customized tram replacement parts ‘on demand,’ eliminating unnecessary inventory costs

• Video: Learn how Siemens Mobility is overcoming time and cost barriers of traditional low volume production with Stratasys 3D printing

Minneapolis & Rehovot, Israel, April 24, 2017 — Stratasys Ltd.  (Nasdaq:SSYS), the 3D printing and additive manufacturing solutions company, today announced that the Mobility Division of global engineering and technology solutions leader, Siemens, is pioneering the use of Stratasys FDM 3D printing technology by producing customized final production parts for German transport services provider, Stadtwerke Ulm/Neu Ulm (SWU) Verkehr GmbH.

Using a Stratasys Fortus 900mc Production 3D Printer, Siemens Mobility is able to overcome the barriers of traditional low-volume production by 3D printing final tram parts in a matter of days compared to weeks with traditional methods, while also eradicating the need for costly tooling.

Located in Erlangen, Krefeld, Berlin and Munich, Germany, Siemens Mobility develops technology for vehicles and infrastructure for transport machines. Prior to its 3D printing production capability, Siemens Mobility faced a challenge in being able to meet increasing customer demands for one-off customized parts. For the rail industry, if a replacement part is not in stock, Siemens would need to purchase the machinery or tools to manufacture it. This is not only a lengthy process, but from a cost-perspective, Siemens was limited to only taking orders above 10 parts, with lower volumes unable to justify the production cost.

“Our production services for end-use parts have become much more flexible and tailored to our customers’ needs since we introduced the Stratasys Fortus 900mc Production 3D Printer into our manufacturing process,” explains Tina Eufinger, Business Development, Siemens Mobility Division. “Before we integrated 3D printing into production, we were forced to produce higher quantities of parts in order to make the project cost- effective. For small volume part demands from customers, we would store excess parts until they were used, discarded or became too outdated to use. With the Fortus 900mc, we can now create a design that is 100 percent customized to specific requirements and optimized several times before it is 3D printed. This takes our production time down from weeks to a matter of days, and makes it now cost-effective enough to extend our customer service offering to one-off part production.”

Increasing business performance with advanced manufacturing

This cost-effective low volume manufacturing is being exemplified by Siemens’ work for SWU Verkehr GmbH, which offers transport services across 10 rail networks in the inner city of Ulm. 3D printed parts include customized armrests for the driver seat and housing covers for the ‘coupler’ (the cover of the link between two tram carriages). In order to meet the German rail industry’s criteria for production parts, Siemens is using a flame, smoke and toxicity (FST) compliant synthetic thermoplastic 3D printing material from Stratasys to align with necessary fire protection requirements. This enables Siemens to employ the 3D printed parts – which serve as lightweight and durable transport parts – directly into the trams in Ulm.

Andreas Düvel, Siemens Mobility Sales Representative Customer Service, explains: “Customers such as SWU Verkehr GmbH see ‘availability’ as the most important asset to their business – trams and services need to be available and run constantly throughout the day in order for the transport company to be profitable. We at Siemens are regularly faced with this challenge, however the ability to quickly and cost-effectively 3D print customized parts specific to customer requirements enables clients such as SWU Verkehr GmbH to be closely involved in the design and production of its own parts.

“Through customized additive manufacturing we are achieving maximum customer satisfaction, as the client is actively participating in the creation and optimization of its parts. This would simply not be possible with mass production,” he adds.

Transforming business models with 3D printing

Beyond offering 3D printed production parts for customers in the transport industry, Siemens Mobility division has expanded its business branch online, with customers able to order customized 3D printed parts. Customers who require replacement parts or who need to make changes to existing ones can go online and request the desired part, which is subsequently 3D printed and delivered to them. This has given birth to an on-demand production business model, whereby customers can have part requirements met how and when they need them.

“Siemens is a prime example of how 3D printing can make customized low volume production profitable for businesses – not just for the manufacturer in this case, but also for the end-use customer, the rail industry,” explains Andy Middleton, President, Stratasys EMEA. “With the ability to localize manufacturing and 3D print on-demand, entire supply chains can be redefined with large stocks of obsolete parts no longer required. For the rail industry, the likes of SWU Verkehr GmbH can now work closely with manufacturers to design and optimize 3D printed parts when they need them, ensuring trams are operational and that there is minimal disruption to public services.”

• L’impression 3D FDM de Stratasys permet de réduire les délais de fabrication des pièces de production finales personnalisées de plusieurs semaines à quelques jours et d’éliminer les coûts associés aux opérations d’usinage

• La possibilité d’imprimer en 3D des pièces uniques pour le prestataire de services de transport allemand SWU Verkehr GmbH permet à Siemens Mobility de fournir des pièces de rechange de tramway personnalisées à la demande, ce qui élimine les coûts du stockage, désormais devenu inutileVidéo : Découvrez comment Siemens Mobility évite les obstacles liés aux délais et aux coûts de la production traditionnelle en faible volume grâce à l’impression 3D de Stratasys

Minneapolis & Rehovot, Israël, 24 avril 2017 — Stratasys Ltd. (Nasdaq:SSYS), le fournisseur de solutions d’impression 3D et de fabrication additive, a annoncé que la division Mobility du leader mondial des solutions d’ingénierie et de technologie Siemens est la première à utiliser la technologie d’impression 3D FDM de Stratasys pour réaliser des pièces de production finales personnalisées à l’attention du prestataire de services de transport allemand Stadtwerke Ulm/Neu Ulm (SWU) Verkehr GmbH.

À l’aide d’une imprimante 3D de production Stratasys Fortus 900mc, Siemens Mobility est capable d’éviter les obstacles de la production en faible volume par les méthodes traditionnelles en imprimant en 3D des pièces finales de tramway en seulement quelques jours au lieu de plusieurs semaines, et en éliminant les coûteuses opérations d’usinages.

La technologie développée par Siemens Mobility à Erlangen, Krefeld, Berlin et Munich, en Allemagne, est destinée aux véhicules et aux infrastructures de transport. Avant l’utilisation de l’impression 3D, le défi qui se posait à Siemens Mobility était de répondre à la demande croissante, par ses clients, de pièces uniques et personnalisées. Dans le secteur ferroviaire, lorsqu’une pièce de rechange n’était pas en stock, Siemens devait investir dans les machines ou les outils nécessaires à sa fabrication. Il s’agissait-là non seulement d’un processus lent, mais également très coûteux. Siemens était ainsi contraint de ne prendre en compte que des commandes de plus de 10 pièces, les volumes inférieurs ne justifiant plus les coûts de production.

« Nos services de production de pièces d’utilisation finale sont devenus beaucoup plus flexibles et répondent mieux aux besoins de nos clients depuis que nous avons introduit l’imprimante 3D de production Stratasys Fortus 900mc dans notre processus de fabrication », explique Tina Eufinger, responsable du développement commercial de la division Mobility de Siemens. « Avant d’intégrer l’impression 3D dans la production, nous étions obligés de fabriquer un plus grand nombre de pièces pour que le projet puisse être rentable d’un point de vue économique. Quand il y avait des commandes en faibles volumes, nous devions stocker les pièces en excès jusqu’à ce qu’elles soient utilisées, éliminées ou deviennent obsolètes. Avec la Fortus 900mc, nous pouvons désormais créer une conception 100 % personnalisée à partir de contraintes spécifiques et l’optimiser plusieurs fois avant son impression en 3D. Cela nous permet de réduire nos délais de production, qui étaient de plusieurs semaines, à seulement quelques jours. D’autre part, le processus est devenu suffisamment rentable pour nous permettre d’élargir notre offre à la production de pièces uniques pour les clients. »

L’optimisation des performances par la fabrication avancée

Les pièces fournies par Siemens à SWU Verkehr GmbH, entreprise qui offre ses services de transport à travers 10 réseaux ferroviaires dans le centre-ville d’Ulm, sont l’exemple parfait de la rentabilité de cette fabrication en faible volume. Parmi les pièces imprimées en 3D se trouvent des accoudoirs personnalisés pour le siège du conducteur et des couvercles protecteurs pour les attelages de tramway. Afin de respecter les critères du secteur ferroviaire allemand pour les pièces de production, Siemens utilise un matériau thermoplastique synthétique d’impression 3D de Stratasys qui est conforme aux exigences en matière de protection contre l’incendie. Cela lui permet d’employer les pièces imprimées en 3D, qui sont à la fois durables et légères, directement sur les tramways d’Ulm.

Andreas Düvel, représentant commercial du service clientèle de la division Mobility de Siemens, explique : « Pour des clients comme SWU Verkehr GmbH, la disponibilité est un facteur critique : les tramways et services ont besoin d’être disponibles et de fonctionner tout au long de la journée pour garantir la rentabilité de la compagnie de transport. Chez Siemens, c’est un challenge auquel nous devons régulièrement faire face, mais la capacité à imprimer en 3D rapidement, et de façon rentable, des pièces répondant précisément aux exigences des clients, permet à des entreprises comme SWU Verkehr GmbH de collaborer étroitement à la conception et à la production de leurs propres pièces.

« Grâce à une fabrication additive personnalisée, nous assurons la plus grande satisfaction des clients, dans la mesure où ceux-ci participent activement à la création et à l’optimisation de leurs pièces. Ce qui serait tout simplement impossible dans le cadre d’un processus de production en série », ajoute-t-il.

La transformation des modèles commerciaux par l’impression 3D

Au-delà de l’offre de pièces de production imprimées en 3D pour les clients du secteur des transports, la division Mobility de Siemens a élargi son activité en ligne, les clients étant désormais capables de commander des pièces personnalisées imprimées en 3D. Les clients ayant besoin d’une pièce de rechange ou souhaitant apporter des modifications à leur conception peuvent passer leur commande en ligne. La pièce est ensuite imprimée en 3D et leur est livrée. Il s’agit donc d’un modèle commercial de production à la demande, dans lequel les clients peuvent obtenir des pièces qui répondent à leurs exigences, exactement de la façon et au moment où ils en ont besoin.

« Siemens est un exemple parfait de la façon dont l’impression 3D permet de rentabiliser la production personnalisée en faible volume : pas seulement pour le fabricant, mais également pour le client final, dans ce cas le secteur ferroviaire », explique Andy Middleton, président de Stratasys EMEA. « Avec la capacité à contrôler localement la fabrication et l’impression en 3D à la demande, il est désormais possible de restructurer l’ensemble des chaînes d’approvisionnement, dans la mesure où les grands stocks de pièces obsolètes ne sont plus nécessaires. Dans le secteur ferroviaire, les entreprises comme SWU Verkehr GmbH peuvent désormais travailler en étroite collaboration avec les fabricants pour concevoir et optimiser des pièces imprimées en 3D au moment où ils en ont besoin, ce qui leur garantit des tramways toujours opérationnels et une interruption minimale des services publics. »

• Deutlich kürzere Vorlaufzeiten für fertige Produktionsteile nach Maß – nur noch Tage statt Wochen dank FDM-3D-Drucktechnologie von Stratasys. Auch die hohen Werkzeugkosten entfallen.

• Einzelstücke für die SWU (Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm) Verkehr GmbH lassen sich per 3D-Druck fertigen. So kann Siemens Mobility maßgefertigte Zugersatzteile „nach Bedarf“ produzieren und unnötige Lagerkosten vermeiden.

• Video: Erfahren Sie wie Siemens Mobility mit 3D-Druck von Stratasys Zeit und Kosten bei Kleinaufträgen spart

Minneapolis & Rehovot, Israel, 24. April 2017 –Stratasys Ltd. (Nasdaq:SSYS), das Unternehmen für Lösungen im Bereich 3D-Druck und Additive Fertigung, gab heute bekannt, dass Siemens Mobility, weltweit führender Anbieter von Technologien für Fahrzeuge und Infrastrukturlösungen für Transportfahrzeuge, die richtungweisende FDM-3D-Drucktechnologie von Stratasys einsetzt, um maßgefertigte Produktionsteile für das Ulmer Nahverkehrsunternehmen SWU Verkehr GmbH herzustellen. Mit dem 3D-Drucker Fortus 900mc aus der Production-Serie von Stratasys meistert Siemens die Herausforderungen, die mit den typischerweise geringen Produktionsmengen in diesem Bereich einhergehen. So können Bauteile für Straßenbahnen per 3D-Druck binnen Tagen statt – wie bei herkömmlichen Fertigungsmethoden üblich – Wochen hergestellt werden. Zudem ist die Produktion kostspieliger Werkzeuge nicht mehr notwendig.

Siemens Mobility, mit Standorten in Erlangen, Krefeld, Berlin und München, entwickelt Mobilitätslösungen für den Nah-, Fern- und Güterverkehr. Vor dem Einsatz der 3D-Drucktechnologie in der Produktion hatte Siemens Mobility große Herausforderungen, die zunehmende Nachfrage nach maßgefertigten Einzelstücken zu befriedigen. Für die Schienenverkehrsindustrie bedeutete dies: War ein Ersatzteil nicht vorrätig, musste Siemens Mobility erst die Maschinen oder Werkzeuge anschaffen, die zur Herstellung des Teils benötigt wurden. Dieser Prozess ist nicht nur langwierig, sondern auch kostenintensiv. Hinsichtlich der Herstellungskosten rechnen sich solche Projekte nur dann, wenn Siemens Mobility Aufträge an bauteilspezifische Mindestbestellmegen koppelt, damit die Kleinserienfertigung die Produktionskosten rechtfertigen.

„Seitdem wir die Fortus 900mc in unseren Fertigungsprozess integriert haben, ist unsere Produktion weitaus flexibler und auch besser auf die Anforderungen unserer Kunden abgestimmt“, erklärt Tina Eufinger, Business Development des Geschäftsbereichs SIEMENS Mobility.

„Vor der Integration des 3D-Drucks in die Produktion konnten wir aus Kostengründen oft nur Aufträge für größere Serien annehmen. Bei geringerem Bedarf des Kunden, haben wir die überschüssigen Teile gelagert, bis sie benötigt wurden oder veraltet und daher nicht mehr zu gebrauchen waren. Mit der Fortus 900mc können wir jetzt ein Design haargenau nach den Kundenvorgaben entwickeln und vor dem 3D-Druck noch mehrmals optimieren. Dadurch hat sich unsere Produktionszeit von Wochen auf nur wenige Tage verringert, sodass wir jetzt individuelle Einzelteile in geringen Stückzahlen auf kostengünstige Weise fertigen können.“

Erfüllung der Kundenanforderungen mit Reproduzierbarkeit und Präzision

Diese kosteneffiziente Art der Einzelstückfertigung kommt unter anderem bei den Aufträgen zur Geltung, die Siemens Mobility für die SWU Verkehr GmbH ausführt. Als Nahverkehrsdienstleister bietet die SWU Verkehr GmbH ein Streckennetz mit 10 Straßenbahnen in der Innenstadt von Ulm.  Zu den Teilen, die mit dem 3D-Drucker hergestellt werden, gehören individuell gefertigte Armlehnen für Fahrersitze sowie Kupplungsschürzen. Neben dem möglichen Druck von größeren Produktionsteilen auf der Fortus 900mc schätzt Siemens Mobility insbesondere die FST- und brandschutzkonformen Leistungsmerkmale der synthetischen Materialien von Stratasys. Dadurch kann Siemens Mobility die im 3D-Druck erstellten Bauteile nach gängigen Normen testen, um dann die leichten und robusten Teile nach Beschichtung und Lackierung direkt in die Ulmer Straßenbahnen einzubauen.

Andreas Düvel, Vertriebsbeauftragter Customer Service von Siemens Mobility, erläutert: „Aus Sicht von Kunden wie der SWU Verkehr GmbH ist die „Verfügbarkeit“ die wichtigste Grundvoraussetzung für ihren Geschäftsbetrieb. Straßenbahnen müssen verfügbar und ganztägig zuverlässig und konstant im Einsatz sein, um die Rentabilität des Verkehrsbetriebs zu gewährleisten.  Mit dieser Herausforderung sind wir regelmäßig konfrontiert. Jetzt können Kunden wie die SWU Verkehr GmbH eng in die konzeptionelle Entwicklung und Produktion der eigenen Bauteile involviert werden, die im 3D-Druck schnell und kostengünstig genau nach ihren Vorgaben maßgefertigt werden. Durch die individualisierte Additive Fertigung erzielen wir höchste Kundenzufriedenheit, weil der Kunde an der Entwicklung und Optimierung seiner Bauteile aktiv beteiligt ist. Das wäre mit der herkömmlichen Fertigungsmethode überhaupt nicht möglich“, erklärt er.

Geschäftsmodelle mit 3D-Druck revolutionieren

Der Geschäftsbereich Mobility von SIEMENS bietet nicht nur im 3D-Druck hergestellte Teile für Kunden in der Transportbranche, sondern hat auch seinen Service für Kunden erweitert, die jetzt im 3D-Druck maßgefertigte Teile auf einer Online-Plattform bestellen können.  Kunden, die Ersatzteile benötigen oder Änderungen an vorhandenen Teilen vornehmen müssen, können diese heute online anfragen und sie anschließend für den 3D-Druck bei Siemens Mobility in Auftrag geben und bestellen. Auf diese Weise ist ein neues Geschäftsmodell für die On-Demand-Teilefertigung entstanden – nach den individuellen Spezifikationen des Kunden und zu dem von ihm gewünschten Zeitpunkt.

„Siemens ist ein Paradebeispiel dafür, wie sich dank 3D-Druck auch die Produktion geringer Stückzahlen nach Maß für Unternehmen lohnen kann – in diesem Fall nicht nur für den Hersteller, sondern auch für den Endkunden aus der Bahnindustrie“, erklärt Andy Middleton, President, Stratasys EMEA. „Durch die Möglichkeit der individuellen Fertigung und des bedarfsgerechten 3D-Drucks können ganze Lieferketten neu definiert werden, da unnötige Lagerbevorratung vermieden werden kann. Schienenverkehrsunternehmen wie die SWU Verkehr GmbH können nun enger mit den Herstellern zusammenarbeiten, um die Teile, die mit dem 3D-Drucker gefertigt werden, nach Bedarf mitzugestalten und zu optimieren. So wird gewährleistet, dass die Züge betriebsbereit sind und der öffentliche Schienenverkehr reibungslos funktioniert.“

• La tecnología de impresión 3D FDM de Stratasys permite reducir considerablemente los plazos de entrega de piezas de producción finales personalizadas, de semanas a días, y eliminar los elevados costes de fabricación de herramientas
• La posibilidad de imprimir en 3D piezas únicas permite a Siemens Mobility proporcionar a petición piezas de repuesto personalizadas para los tranvías de la empresa alemana de transporte SWU Verkehr GmbH y eliminar los costes innecesarios de inventario
• Vídeo: descubra cómo Siemens Mobility supera los obstáculos de tiempo y costes asociados a la producción tradicional de bajo volumen con la impresión 3D de Stratasys

Minneapolis (EE. UU.) y Rehovot, Israel, 25 de abril de 2017 — Stratasys Ltd. (Nasdaq:SSYS), la empresa de soluciones de fabricación aditiva e impresión 3D, ha anunciado hoy que la división Mobility de Siemens, compañía líder en soluciones globales tecnológicas y de ingeniería, utiliza la tecnología de impresión 3D FDM de Stratasys para fabricar piezas de producción personalizadas finales destinadas al proveedor alemán de servicios de transporte Stadtwerke Ulm/Neu Ulm (SWU) Verkehr GmbH.

Siemens Mobility supera los obstáculos asociados a los métodos tradicionales de producción de bajo volumen imprimiendo en 3D las piezas para los tranvías con una impresora 3D Fortus 900mc de la serie Production de Stratasys. De este modo, las piezas están listas en cuestión de días y no semanas, y se eliminan los costes excesivos de fabricación de herramientas.

La división Siemens Mobility, con centros en Erlangen, Krefeld, Berlín y Múnich (Alemania), desarrolla tecnología para vehículos e infraestructuras para máquinas de transporte. Antes de incorporar la impresión 3D a su proceso de producción, Siemens Mobility se enfrentaba al reto de satisfacer la demanda cada vez mayor de piezas personalizadas únicas por parte de los clientes. Si no había existencias de una pieza de repuesto, Siemens tenía que adquirir la maquinaria o las herramientas para fabricarla para satisfacer las necesidades de los clientes del sector ferroviario. Este proceso, además de resultar largo, era poco rentable: Siemens solo podía aceptar pedidos de más de 10 piezas, ya que si el volumen era inferior no se justificaban los costes de producción.

“Desde que incorporamos la impresora 3D Stratasys Fortus 900mc Production al proceso de fabricación, podemos ofrecer servicios de producción para piezas finales mucho más flexibles y adaptados a las necesidades de los clientes”, explica Tina Eufinger, Desarrollo de negocio, división Siemens Mobility. “Antes de integrar la impresión 3D en la producción, teníamos que fabricar un mayor número de piezas para que el proyecto fuera rentable. En cuanto a las peticiones de un número reducido de piezas, acabábamos almacenando las que sobraban hasta que se utilizaran, se desecharan o quedaran demasiado obsoletas para emplearlas. Con la Fortus 900mc, podemos crear un diseño totalmente personalizado con unos requisitos concretos y optimizarlo varias veces antes de imprimirlo en 3D. De esta forma, el tiempo de producción se reduce de semanas a días y el proceso es suficientemente rentable como para ampliar nuestra oferta de servicios incluyendo la producción de piezas únicas”.

Mejora de los resultados empresariales gracias a la fabricación avanzada

Una muestra de este rentable proceso de fabricación de bajo volumen son las piezas que Siemens realiza para SWU Verkehr GmbH, la empresa de transporte que gestiona 10 redes de tranvías en la ciudad de Ulm, y que incluyen reposabrazos personalizados para el asiento del maquinista y cubiertas de carcasa para el “enganche” (cubierta del acoplamiento entre dos vagones). Para cumplir los estándares de protección contra incendios del sector ferroviario alemán, Siemens utiliza materiales termoplásticos sintéticos de Stratasys con la calificación FST (llamas, humo y toxicidad), con los que imprime en 3D piezas de transporte ligeras y resistentes, que se pueden instalar directamente en los tranvías de Ulm.

Andreas Düvel, representante de ventas y de servicio al cliente de Siemens Mobility, explica: “Para los clientes como SWU Verkehr GmbH, la disponibilidad es el activo más importante: los tranvías y los servicios deben estar disponibles y funcionar ininterrumpidamente para que la empresa de transportes obtenga beneficios. En Siemens nos enfrentamos a menudo con este tipo de desafíos. La posibilidad de imprimir en 3D de forma rápida y rentable piezas personalizadas según los requisitos del cliente permite que empresas como SWU Verkehr GmbH se involucren en el diseño y la producción de sus propias piezas.

“Con la fabricación aditiva personalizada, estamos alcanzando niveles máximos de satisfacción del cliente, porque este participa activamente en la creación y optimización de las piezas. Esto no habría sido posible con la producción en masa”, añade.

Transformación de los modelos de negocio con la impresión 3D

Los clientes del sector del transporte pueden solicitar piezas de producción impresas en 3D a Siemens Mobility en línea. Ahora, la empresa está ampliando su oferta de servicio en línea: los clientes que necesiten piezas de repuesto o que tengan que realizar cambios en las existentes pueden conectarse a Internet y solicitar la pieza personalizada en cuestión, que se imprimirá en 3D y se entregará posteriormente. Esto ha supuesto la aparición de un modelo de negocio de producción a petición, en el que las piezas se fabrican ajustándose a los plazos y requisitos de los clientes.

“Siemens es un excelente ejemplo de cómo la impresión 3D contribuye a que la producción de pequeñas cantidades de piezas personalizadas sea rentable, no solo para el fabricante en este caso, sino también para el cliente final, el sector ferroviario”, explica Andy Middleton, Presidente, Stratasys EMEA. “La posibilidad de localizar la fabricación e imprimir en 3D a petición está transformando el funcionamiento de las cadenas de suministro, porque ya no es necesario tener en stock grandes cantidades de piezas obsoletas. En el sector ferroviario, las empresas como SWU Verkehr GmbH pueden colaborar con los fabricantes para diseñar y optimizar las piezas impresas en 3D cuando las necesiten, lo que garantiza el funcionamiento de los tranvías y reduce al mínimo las interrupciones de estos servicios públicos”.