• Three-trailer deployment integrates seamlessly into Emmi Schweiz AG’s existing logistics operation
• Early commercial results build confidence in the reliability of electrified refrigeration

25, August 2026 – Leading Swiss dairy company Emmi Schweiz AG has deployed three electrified refrigerated trailers from Nivalis Energy Europe as part of its efforts to reduce emissions from its refrigerated transport fleet. Now operating on live distribution routes, the trailers power their energy-intensive refrigeration systems using dedicated battery systems, preserving the e-trucks’ battery capacity for driving while enabling the trailers to operate autonomously without diesel. The deployment will provide Emmi Schweiz AG with real-world data on reliability, uptime and operational performance as it explores the potential for wider electrification across its refrigerated transport operations.

One of Switzerland’s largest dairy companies, Emmi Schweiz AG supplies milk, cheese, yoghurt and other chilled products through an extensive refrigerated distribution network serving major retailers, wholesalers and foodservice customers across Switzerland. With a large, refrigerated fleet of trailers in operation, the company provides an ideal real-world environment to assess whether electrified refrigeration can meet the demands of everyday commercial food distribution. Each of the new electrified trailers will travel an average of 200-400 kilometres per day, with the refrigeration units operating for around 6-10 hours daily on normal commercial distribution routes.

Unlike a conventional refrigerated trailer, which relies on a separate diesel-powered Transport Refrigeration Unit (TRU), the Nivalis platform powers refrigeration using an onboard battery energy system. Looking for a platform capable of meeting the demands of daily food distribution, Emmi Schweiz AG selected Nivalis for its proven operational performance and flexible system architecture. With Emmi’s trucks also fully electric, the Nivalis Reefer brings an additional advantage: it avoids reducing the EV truck’s driving range, while enabling the entire truck-trailer combination to operate almost silently and emission-free.

The Nivalis platform’s modular architecture enables fleets to configure a combination of battery, rooftop solar and regenerative e-axle technologies according to their specific operating requirements. For Emmi Schweiz AG’s urban distribution routes, the trailers, manufactured by Ackermann Fahrzeugbau AG, have been equipped with Nivalis’ battery-electric refrigeration platform and seven rooftop solar panels. Due to the relatively short distances travelled, regenerative e-axle technology is not required for this application. This provides Emmi Schweiz AG with an electrified refrigeration system – utilising the latest Mitsubishi TEU1300SA refrigeration unit – tailored specifically to the operational profile of these routes.

Stefan Leyers, Head of Fleet Management, Emmi said: “For Emmi, sustainability has to work alongside operational performance. Our customers depend on us to deliver chilled products safely and reliably every day, so any new technology must integrate seamlessly into our existing operations. Since entering commercial service in June, the trailers have performed reliably, and I have to say that we’ve been very pleased with the results. The experience and operational data we’re gaining from their deployment will help inform the next steps in our longer-term fleet electrification journey.”

The deployment represents an important milestone in Emmi’s longer-term ambition to continue electrifying its logistics operations. While the current deployment focuses on refrigerated trailers, the company is also expanding its use of fully electric trucks, with the long-term objective of building a more sustainable refrigerated transport fleet.

Pavel Gilman, VP Sales & Project Management at Nivalis Energy Europe, said: “Electrification will only be adopted at scale if it fits naturally into the way fleets already operate. Every fleet is different, so the future isn’t a one-size-fits-all approach – it’s giving operators the flexibility to deploy the right combination of technologies for their business. That’s why our platform is modular, allowing customers like Emmi to electrify refrigerated transport in a way that complements their existing operations, rather than asking fleets to redesign the way they already work. We’re excited to show visitors to IAA in September in Hannover, the combination of Emmi’s e-truck and e-trailer and additional early results.”

• Drei elektrifizierte Kühlanhänger lassen sich nahtlos in die bestehenden Logistikabläufe von Emmi Schweiz AG integrieren
• Erste Ergebnisse aus dem kommerziellen Einsatz stärken das Vertrauen in die Zuverlässigkeit elektrifizierter Transportkühlung

25. August 2026 – Das Schweizer Molkereiunternehmen Emmi Schweiz AG hat drei elektrifizierte Kühlanhänger mit Nivalis Energy Europe Batteriesystem in Betrieb genommen, um die Emissionen seiner temperaturgeführten Transportflotte weiter zu reduzieren. Die Anhänger sind inzwischen auf regulären Verteiltouren mit dem E-LKW im Einsatz und elektrifizieren die energieintensiven Kühler mit eigenem Batteriesystem, um die Reichweite des E-LKW für den Antrieb beizubehalten und die Autonomie des Kühlanhängers, ohne Dieselverbrauch, zu gewährleisten. Gleichzeitig liefern sie Emmi Schweiz AG unter realen Betriebsbedingungen Daten zu Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit und Betriebsleistung. Der Einsatz unterstützt Emmi Schweiz AG bei der Bewertung einer möglichen weiteren Elektrifizierung seiner temperaturgeführten Transportlogistik.

Als eines der größten Molkereiunternehmen der Schweiz beliefert Emmi Schweiz AG über ein umfangreiches temperaturgeführtes Vertriebsnetz große Einzelhändler, Großhändler und Gastronomiekunden in der gesamten Schweiz mit Milch, Käse, Joghurt und weiteren gekühlten Produkten. Mit einer großen Kühlanhängerflotte im Einsatz bietet das Unternehmen ideale Bedingungen für die Erprobung im realen Betrieb, um zu bewerten, ob elektrifizierte Transportkühlung den Anforderungen der täglichen Lebensmitteldistribution gerecht werden kann. Jeder der neuen elektrifizierten Anhänger legt im Durchschnitt zwischen 200 und 400 Kilometer pro Tag zurück, wobei die Kühlaggregate auf regulären Verteiltouren täglich etwa sechs bis zehn Stunden in Betrieb sind.

Anders als ein konventioneller Kühlanhänger, der für die Transportkühlung auf ein separates dieselbetriebenes Kühlaggregat angewiesen ist, versorgt die Nivalis-Plattform das Kühlaggregat über ein eigenes Batteriesystem mit Energie. Auf der Suche nach einer Plattform, die den Anforderungen der täglichen Lebensmitteldistribution gerecht wird, entschied sich Emmi Schweiz AG aufgrund der nachgewiesenen Leistungsfähigkeit im realen Betrieb und der flexiblen Systemarchitektur für Nivalis. Da Emmi Schweiz AG auch vollelektrische Lkw einsetzt, bietet der Nivalis Reefer einen zusätzlichen Vorteil: Die Transportkühlung hat keinen Einfluss auf die Reichweite des E-Lkw, während gleichzeitig die gesamte Lkw-Anhänger-Kombination nahezu geräuschlos und emissionsfrei betrieben werden kann.

Die modulare Architektur der Nivalis-Plattform ermöglicht es Flottenbetreibern, Batterie-, Solar- und Rekuperationstechnologien entsprechend ihren individuellen Einsatzanforderungen zu kombinieren. Für die urbanen Verteiltouren von Emmi Schweiz AG wurden die von der Ackermann Fahrzeugbau AG hergestellten Anhänger mit der batterieelektrischen Kühlplattform von Nivalis und sieben Solarmodulen auf dem Dach ausgestattet. Aufgrund der vergleichsweise kurzen Strecken ist der Einsatz einer Rekuperationsachse hier nicht erforderlich. Damit erhält Emmi Schweiz AG ein elektrifiziertes Kühlsystem – unter Einsatz des neuesten Modells des Mitsubishi-Kühlaggregats TEU1300SA –, das gezielt auf das Einsatzprofil dieser Touren abgestimmt ist.

Stefan Leyers, Leiter Fahrzeugmanagement bei Emmi Schweiz AG, sagt: „Nachhaltigkeit und betriebliche Leistungsfähigkeit müssen bei Emmi Hand in Hand gehen. Unsere Kunden verlassen sich darauf, dass wir gekühlte Produkte jeden Tag sicher und zuverlässig liefern. Deshalb muss sich jede neue Technologie nahtlos in unsere bestehenden Abläufe integrieren lassen. Seit der Aufnahme des regulären Betriebs im Juni haben die Anhänger zuverlässig funktioniert, und ich kann sagen, dass wir mit den bisherigen Ergebnissen sehr zufrieden sind. Die Erfahrungen und Betriebsdaten, die wir aus ihrem Einsatz gewinnen, werden uns dabei helfen, die nächsten Schritte auf unserem langfristigen Weg zur Elektrifizierung unserer Flotte zu bestimmen.“

Der Einsatz stellt einen wichtigen Meilenstein für Emmis langfristiges Ziel dar, die eigenen Logistikprozesse weiter zu elektrifizieren. Während der aktuelle Einsatz auf Kühlanhänger ausgerichtet ist, erweitert das Unternehmen zugleich den Einsatz vollelektrischer Lkw mit dem langfristigen Ziel, eine nachhaltigere Kühltransportflotte aufzubauen.

Pavel Gilman, VP Sales & Project Management bei Nivalis Energy Europe, sagt: „Elektrifizierung wird sich nur dann in großem Maßstab durchsetzen, wenn sie sich nahtlos in bestehende Flottenabläufe integrieren lässt. Jede Flotte ist anders. Die Zukunft liegt deshalb nicht in einer Einheitslösung, sondern darin, Betreibern die Flexibilität zu geben, genau die richtige Kombination von Technologien für ihr Geschäft einzusetzen. Aus diesem Grund ist unsere Plattform modular aufgebaut. Kunden wie Emmi Schweiz AG können damit ihre Transportkühlung auf eine Weise elektrifizieren, die ihre bestehenden Abläufe ergänzt, anstatt ihre Flottenprozesse grundlegend verändern zu müssen.

Wir freuen uns darauf, den Besuchern der IAA im September in Hannover die Kombination aus Emmis E-Lkw und E-Anhänger sowie weitere erste Ergebnisse zu präsentieren.“