• DC-coupled architecture allows simultaneous EV charging directly from PV, home battery and AC grid, enabling charging of up to 24kW[1]
• Paves way for EV batteries to function as large home storage solutions, on and off-grid

Munich, Germany and Milpitas, California (June 14, 2023) – SolarEdge Technologies, a global leader in smart energy, today unveiled its new Bi-Directional DC EV Charger at Intersolar Europe. The new charger will enable solar-powered Vehicle-to-Home (V2H) and Vehicle-to-Grid (V2G) functionalities and is expected to be commercially available in the second half of 2024.

Based on SolarEdge’s innovative DC-coupled architecture, the Charger offers several benefits:

• Charging the EV directly from PV with no unnecessary AC-to-DC power conversions.
• Fast charging of up to 24kW by simultaneously drawing electricity from the PV array, the home battery and the grid, bypassing the home’s AC infrastructure and the limitations of the car’s onboard EV charger.
• Charging the EV with excess PV, leveraging the SolarEdge inverters DC to AC oversizing (up to 200%).

In addition, SolarEdge’s ONE energy optimization system will offer enhanced savings by applying smart algorithms to calculate dynamic utility prices and autonomously charge and discharge the EV battery. This will enable homeowners to receive payments from their electricity supplier during demand response events, by discharging their stored EV battery power back to the grid (V2G).

In addition, the EV battery can function as a large home battery storage solution of up to 50kWh, both on and off grid, enabling homeowners to use their EV to back up their homes for extended periods during an outage (V2H).

The Charger will be compatible with both 400V and 800V EV powertrains via a standard CSS connector.

The SolarEdge Bi-Directional DC EV Charger makes its debut at the SolarEdge booth, Intersolar Hall B4, Stand 110.

[1] Full charging power depends on sufficient power sources (PV inverter, direct PV, battery)

• L’architecture couplée au courant continu permet de charger de façon simultanée les véhicules électriques directement depuis le système photovoltaïque, la batterie domestique et le réseau de distribution d’électricité, ce qui permet de charger jusqu’à 24 kW.[1]
• Ouvre la voie à l’utilisation des batteries de véhicules électriques comme solutions de stockage domestique de grande taille, sur & hors réseau.

Munich, Allemagne et Milpitas, Californie, 15 juin 2023 – SolarEdge Technologies, leader mondial des technologies intelligentes de gestion de l’énergie, dévoile aujourd’hui sa nouvelle borne de recharge bidirectionnelle pour Véhicules Électriques couplée au courant continu (CC) à l’occasion du salon européen, Intersolar (à Munich). Cette nouvelle borne offre des fonctionnalités de charge pour véhicule à domicile (V2H) et de véhicule au réseau (V2G) alimentées par l’énergie solaire et devrait être disponible dès le second semestre 2024.

Basé sur cette architecture innovante couplée au courant continu de SolarEdge, le chargeur offre plusieurs avantages :

• Le chargement du Véhicule Électrique directement à partir du système photovoltaïque, sans conversion inutile du courant alternatif au courant continu.
  • Le chargement rapide jusqu’à 24 kW en tirant simultanément de l’électricité de l’installation photovoltaïque, de la batterie domestique et du réseau, en contournant l’infrastructure courant alternatif (CA) de la maison et les limites du chargeur de VE embarqué de la voiture ;
  • Le chargement du Véhicule Électrique avec l’excédent issue de l’installation photovoltaïque, en tirant parti du surdimensionnement CC/CA des onduleurs SolarEdge (jusqu’à 200 %).

De plus, le système d’optimisation énergétique SolarEdge ONE permet de réaliser des économies supplémentaires en appliquant des algorithmes intelligents pour calculer les fluctuations de prix des fournisseurs d’énergie et ainsi charger & décharger la batterie du Véhicule Électrique en toute autonome. Cela permet aux propriétaires de recevoir des paiements de leur fournisseur d’énergie lors de période faisant appel à un forte demande, en déchargeant l’énergie stockée dans la batterie de leur Véhicule Électrique vers le réseau (V2G).

Enfin, la batterie du Véhicule Électrique peut servir de solution de stockage de grande taille pour le domicile, jusqu’à 50 kWh, à la fois sur & hors réseau, ce qui permet aux propriétaires d’utiliser leur Véhicule Électrique pour assurer la consommation du domicile lors d’éventuelles pannes ou délestage du réseau (V2H).

Ce chargeur est compatible avec les groupes électrogènes 400V et 800V par l’intermédiaire d’un connecteur CSS standard.

La borne de charge CC bidirectionnelle SolarEdge pour Véhicules Électriques est présentée pour la première fois sur le stand SolarEdge, Intersolar Hall B4, Stand 110.

[1] La puissance de charge totale dépend de la puissance des sources d’énergie (onduleur de panneau, panneau eux-mêmes, et batterie).

• Die DC-gekoppelte Architektur ermöglicht das gleichzeitige Laden von Elektrofahrzeugen direkt von der PV-Anlage, der Hausbatterie und dem AC-Netz, was eine Ladeleistung von bis zu 24 Kilowatt (kW) ermöglicht
• Ebnet den Weg, Batterien für Elektrofahrzeuge als zusätzliche zu nutzen, sowohl netzgebunden als auch netzunabhängig

 München, Deutschland und MILPITAS, Kalifornien (14. Juni 2023) – SolarEdge Technologies, ein weltweit führender Anbieter von intelligenten Energietechnologien, stellte heute auf der Intersolar Europe seine neue bidirektionale DC-Ladestation für Elektrofahrzeuge vor: Die SolarEdge DC-Ladestation. Die neue Ladestation ermöglicht Vehicle-to-Home (V2H)- und Vehicle-to-Grid (V2G)-Funktionen und wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 auf den Markt kommen.

Die Ladestation basiert auf der innovativen DC-gekoppelten Technologie von SolarEdge und soll mehrere Vorteile bieten:

• Laden des Elektrofahrzeugs direkt von der PV-Anlage ohne unnötige AC-zu-DC-Leistungsumwandlung,
• schnelles Laden mit bis zu 24 kW durch gleichzeitige Entnahme von Strom aus der PV-Anlage, der Hausbatterie und dem Stromnetz unter Umgehung der AC-Infrastruktur des Hauses und der Einschränkungen des bordeigenen Ladegeräts des Fahrzeugs und
• Laden des E-Fahrzeugs mit überschüssigem PV-Strom, wobei die Überdimensionierung der SolarEdge Wechselrichter von DC zu AC genutzt wird.

Darüber hinaus bietet das Energiebetriebssystem SolarEdge ONE zusätzliche Einsparungen mit Hilfe intelligenter Algorithmen, die dynamische Strompreise berechnen und die Batterie des Elektrofahrzeugs daran angepasst autonom laden und entladen. Sofern es die Marktregeln erlauben, können Hausbesitzer den gespeicherten Strom aus der Batterie des Elektrofahrzeugs in das Netz zurückspeisen (V2G) und hierfür eine Vergütung erhalten.

Zudem kann die Batterie des Elektrofahrzeugs als großer Heimspeicher mit einer Kapazität von bis zu 50 Kilowattstunden eingesetzt werden, so dass Hausbesitzer ihr Elektrofahrzeug während eines Stromausfalls für längere Zeit als Backup nutzen können (V2H).

Das Ladegerät ist über einen Standard-CSS-Anschluss mit Elektrofahrzeugen sowohl mit 400 Volt- als auch mit 800 Volt-Antriebssträngen kompatibel.

Die bidirektionale DC-gekoppelte SolarEdge Ladestation wird erstmals am SolarEdge Stand auf der Intersolar in Halle B4, Stand 110 vorgestellt.

• L’architettura accoppiata in CC consente la ricarica simultanea dei veicoli elettrici direttamente da fotovoltaico, batteria domestica e rete CA, consentendo di ricaricare fino a 24kW[1]
• Apre la strada per il funzionamento delle batterie dei veicoli elettrici come soluzioni di stoccaggio domestico di grandi dimensioni, con o senza rete

Monaco, Germania e Milpitas, California (14 giugno 2023) – SolarEdge Technologies, Inc. (“SolarEdge”) (NASDAQ: SEDG), leader mondiale nel campo dell’energia intelligente, ha presentato oggi a Intersolar Europe il suo nuovo caricabatterie bidirezionale in CC per veicoli elettrici (d’ora in avanti “caricabatterie”). Il nuovo caricabatterie consentirà funzionalità Vehicle-to-Home (V2H) e Vehicle-to-Grid (V2G) e si prevede che sarà disponibile in commercio nella seconda metà del 2024.

Basato sull’innovativa architettura accoppiata in CC di SolarEdge, il caricabatterie offrirà diversi vantaggi:

• ricarica del veicolo elettrico direttamente dal fotovoltaico, senza conversioni di potenza CA-CC superflue;
• ricarica rapida fino a 24kW prelevando elettricità simultaneamente dalla linea del fotovoltaico, dalla batteria domestica e dalla rete, bypassando l’infrastruttura in CA dell’abitazione e le limitazioni del caricabatterie a bordo del veicolo elettrico;
• ricarica del veicolo elettrico con l’energia fotovoltaica accumulata, sfruttando il sovradimensionamento degli inverter CC-AA di SolarEdge (fino al 200%)

Inoltre, il sistema per l’ottimizzazione energetica SolarEdge ONE consentirà ulteriori risparmi impiegando algoritmi intelligenti per il calcolo delle tariffe di utilizzo dinamiche e ricaricando e scaricando in maniera autonoma la batteria del veicolo elettrico. In questo modo, i proprietari di immobili potranno ricevere pagamenti dal proprio fornitore di energia durante gli eventi di risposta alla domanda, scaricando nuovamente l’energia stoccata nella batteria del veicolo elettrico all’interno della rete (V2G).

Inoltre, la batteria del veicolo elettrico può fungere da soluzione di stoccaggio fino a 50kWh, come batteria domestica di grandi dimensioni, con e senza rete, consentendo ai proprietari di immobili di utilizzare il proprio veicolo elettrico come supporto all’alimentazione domestica durante periodi di interruzione di corrente prolungati (V2H).

Il caricabatterie sarà compatibile sia con i motopropulsori da 400V che da 800V, tramite un connettore CSS standard.

Il caricabatterie bidirezionale in CC di SolarEdge fa il suo debutto alla postazione SolarEdge a Intersolar, padiglione B4, stand 110.

[1] La potenza di ricarica completa dipende da un’alimentazione sufficiente (inverter fotovoltaico, fotovoltaico diretto, batteria)

• DC-kopplad arkitektur möjliggör samtidig laddning av elfordon direkt från solceller, hemmabatteri och elnätet, vilket möjliggör laddning på upp till 24 KW^[1]
• Öppnar för elbilsbatterier att fungera som stora lagringslösningar för hemmet, på och utanför elnätet

 München, Tyskland och Milpitas, Kalifornien (15 juni, 2023) – SolarEdge Technologies, en global ledare inom smart energiteknik, presenterade idag sin nya dubbelriktade, DC-kopplade laddare för elfordon på Intersolar Europe. Den nya laddaren möjliggör solenergidrivna Vehicle-to-Home (V2H) och Vehicle-to-Grid (V2G) funktioner och beräknas finnas på marknaden under andra halvåret 2024.

Laddaren är baserad på SolarEdges innovativa DC-kopplade arkitektur och erbjuder flera fördelar:

• Laddning av elbilen direkt från solcellerna utan onödiga omvandlingar från AC till DC.
• Snabbladdning på upp till 24 kW genom att samtidigt ta el från solcellsanläggningen, hemmabatteriet och elnätet, vilket kringgår hemmets elanläggning och begränsningarna i bilens inbyggda laddare.
• Elbilen kan laddas med överskott från solcellsanläggningen och utnyttja SolarEdge-växelriktarens överdimensionering av DC till AC (upp till 200 %).

Dessutom kommer SolarEdges energioptimeringssystem ONE att erbjuda ytterligare besparingar genom att använda smarta algoritmer för att beräkna dynamiska elpriser och självständigt ladda upp och ladda ur elbilsbatteriet. Detta gör det möjligt för anläggningens ägare att få betalt av sin elleverantör vid varierande efterfrågan på el, genom att ladda ur sin lagrade batterikraft tillbaka till elnätet (V2G).

Dessutom kan elbilsbatteriet fungera som en stor batterilagringslösning för hemmet på upp till 50 kWh, både på och utanför nätet, så att husägare kan använda sin elbil för att säkra upp hemmet under längre perioder vid ett strömavbrott (V2H).

Laddaren kommer att vara kompatibel med både 400V och 800V EV-drivlinor via en CSS standardanslutning.

 SolarEdge dubbelriktade DC elbilsladdare premiärvisas i SolarEdges monter, Intersolar, hall B4, monter 110.

^[1] Full laddningseffekt är beroende av tillräckliga strömkällor (solenergiväxelriktare, direkt solenergi, batteri)

• La arquitectura acoplada en CC permite la carga simultánea del VE directamente desde la fotovoltaica, la batería doméstica y la red en CA, lo que permite cargar hasta 24 kW [1]
• Asienta las bases para que las baterías de los VE funcionen como soluciones de almacenamientode viviendas grandes, con y sin conexión a la red

Múnich, Alemania y Milpitas, California (15 de junio de 2023) – SolarEdge Technologies, («SolarEdge») (NASDAQ: SEDG), líder mundial en tecnologías Smart Energy, hoy presenta un nuevo cargador bi-direccional en corriente continua para vehículos eléctricos. El nuevo cargador permitirá las funciones Vehicle-to-Home (V2H) y Vehicle-to-Grid (V2G) alimentadas por energía solar y se espera que esté disponible en el mercado para la segunda mitad de 2024.

Basado en la innovadora arquitectura en CC de SolarEdge, el cargador ofrece varias ventajas:

• Cargar los vehículos eléctricos mediante energía fotovoltaica sin conversiones innecesarias
• Carga rápida de hasta 24 kW mediante la extracción simultánea de electricidaddesde la fotovoltaica, de la batería doméstica y de la red, evitando la infraestructura de corriente alterna de la vivienda y las limitaciones del cargador del coche.
• Cargar el vehículo eléctrico con el exceso de energía fotovoltaica, aprovechando así el sobredimensionamiento de CC a CA de los inversores SolarEdge (hasta el 200%).

Además, el sistema de optimización energética SolarEdge ONE ofrecerá mayores ahorros al aplicar algoritmos inteligentes para calcular los precios variables de los proovedores y cargar y descargar de forma autónoma la batería del VE. Así se permitirá a los propietarios recibir pagos de su proveedor de electricidad durante los eventos de respuesta a la demanda, mediante la descarga de la energía almacenada en las baterías de sus vehículos eléctricos a la red (V2G).

Asimismo, la batería para vehículos eléctrico puede funcionar como solución de almacenamiento de baterías domésticas de hasta 50 kWh, tanto con o sin conexión a la red, lo que permite a los propietarios utilizar su vehículo eléctrico para respaldar sus hogares durante periodos prolongados en caso de apagón (V2H).

El cargador será compatible con sistemas de propulsión de VE de 400 V y 800 V a través de un conector CCS estándar.

El nuevo cargador bi-direccional encorriente continua (CC) para vehículos eléctricos de SolarEdge hace su debut en el stand de SolarEdge, en Intersolar, Pabellón B4, stand 110.

[1] La potencia de carga total depende de que haya suficientes fuentes de energía (inversor fotovoltaico, FV directa, batería)