Engineering design company, founded by iconic automotive designer Ian Callum CBE*, will use the METHOD X 3D printer to meet the growing demand for customization from premium automotive and lifestyle brands

The Aston Martin CALLUM Vanquish 25 by R-Reforged will be the first in a series of bespoke and limited-edition supercars to be designed and produced using METHOD X, with other projects already in the pipeline

BROOKLYN, NY, January 13, 2021 – MakerBot, a global leader in 3D printing and subsidiary of Stratasys Ltd. (Nasdaq: SSYS), today announced that leading automotive and lifestyle product design and engineering firm, CALLUM, has installed a METHOD X™ 3D printer to produce functional prototypes, tooling, and production parts across a number of luxury vehicles and lifestyle brands, including the limited edition Aston Martin CALLUM Vanquish 25 by R-Reforged.

CALLUM was founded in 2019 by renowned automotive designer Ian Callum CBE, who is responsible for some of the industry’s most recognizable and iconic car designs, including the original Aston Martin Vanquish, the Ford Puma, and 2019’s ‘World Car of the Year award winner’, the Jaguar I-PACE. True to Callum’s personal philosophy of taking inspiration from nature, art and music, the company’s mission is to design bespoke and limited-edition high-end automotive, travel and lifestyle products that combine cutting-edge design with real-world functionality. To achieve this, CALLUM has embraced a blend of the latest production techniques alongside traditional craftsmanship, including creating its own leather trim shop, which is housed in its 2,800 square metre Warwick-based facility in the UK.

From the onset, the company has been using additive manufacturing to reproduce design concepts into tactile and representative models for internal review and proof of concept. With the advanced capabilities offered by METHOD X, it is now looking to extend its application use of the technology into three key new areas. This includes fully functional prototypes for rigorous testing and simulation; tooling for limited edition componentry and gauges; and customizable, low volume production parts for final use in the vehicles and other design projects it is working on.

Adam Donfrancesco, Technical Director, CALLUM, commented: “The CALLUM engineering team has craved more additive manufacturing capabilities as the first projects enter production and METHOD X will be swiftly enrolled to support this. Having put the 3D printer through its paces, the level of part accuracy and the diversity of engineering-grade materials available is second to none versus other industrial desktop printers we’ve tested.  Not only does this technology enable us to enhance our prototyping capabilities for true functional testing, but we can now also optimize the production of tools and end-use parts where 3D printing previously fell short in terms of strength, surface finish and dimensional accuracy.”

He continued: “Having direct access to industrial-grade 3D printing capability will significantly reduce both the time and cost of our design and production process. Until now, our engineers have had to rely on our basic in-house capability alongside outsourcing, a process which can take several weeks. METHOD X completely changes the game, enabling the team to print parts on demand in a matter of hours. This will not only eliminate the need for external vendors, resulting in considerable cost savings, but it will also help to accelerate production times for our vehicles by allowing us to reiterate design ideas very rapidly and take more design risks with fewer consequences.”

The company’s first public project is the Aston Martin CALLUM Vanquish 25 by R-Reforged. This reimagining of the 2000s classic will feature over 350 engineering, material and design changes, transforming the much-loved car into a more practical and relevant GT. Just 25 limited-edition vehicles will be built in Warwick and will feature several 3D-printed end-use parts, such as brake ducts, all of which will be produced using METHOD X.

Ian Callum, Design Director, CALLUM, said: “I firmly believe that you can’t determine the quality of a design on a screen or photograph. You want to be able to see and touch something in 3D and additive manufacturing enables designers to do that quickly and cost-effectively. It’s a technology that hugely excites me.

“MakerBot’s METHOD X 3D printer is our first true step into industrial-grade additive manufacturing, and we are excited to push the boundaries of automotive design and production with this technology,” he continued. “For specialist engineering and design companies such as CALLUM, versatile machines such as METHOD X offer a way to enhance craftsmanship and find new, efficient means to solve design, manufacture and production challenges. As the world looks for more personalization and bespoke products, CALLUM is now better placed to support its designers and, ultimately, its customers.”

The combination of METHOD X’s most prominent features – the enclosed heated chamber, advanced industrial-grade materials and dissolvable SR-30 support material – ensures exceptional surface finish, dimensional accuracy and precision for complex, durable parts.

Nadav Goshen, CEO of MakerBot, commented: “METHOD X’s heated enclosure and rapidly expanding materials portfolio continue to open up industrial-grade production to a much wider range of applications than ever before. Over the past couple of years, we have driven material innovation on the METHOD platform, and we are excited that the team at CALLUM will put its advanced capabilities to the test in some of the most demanding applications yet, and help accelerate the development of some truly next-generation vehicles.”

Note to editors:

*CBE: Ian Callum was made a CBE (Commander of the order of the British Empire) in 2019

For more information on the METHOD platform, visit http://www.makerbot.com/3d-printers/method/.

La société de conception technique, fondée par le célèbre designer automobile Ian Callum CBE*, utilisera l’imprimante METHOD X 3D pour répondre à la demande croissante de personnalisation des marques automobiles et des marques de luxe.

L’Aston Martin CALLUM Vanquish 25 de R-Reforged sera la première d’une série de supercars sur mesure et en édition limitée qui seront conçues et produites selon la METHOD X, d’autres projets étant déjà en cours de réalisation

BROOKLYN, NY, 13 janvier 2021 – MakerBot, un leader mondial de l’impression 3D et filiale de Stratasys Ltd. (Nasdaq : SSYS), annonce aujourd’hui que la société CALLUM, leader en matière de conception et d’ingénierie de produits automobiles et de style de vie, a installé une imprimante 3D METHOD X^TM pour produire des prototypes fonctionnels, de l’outillage et des pièces de production pour un certain nombre de véhicules de luxe et de marques de style de vie, dont l’Aston Martin CALLUM Vanquish 25 de R-Reforged en édition limitée.

CALLUM a été fondée en 2019 par le célèbre designer automobile Ian Callum CBE, qui est à l’origine de certaines des voitures les plus connues et les plus emblématiques du secteur, notamment l’Aston Martin Vanquish originale, la Ford Puma et la Jaguar I-PACE, lauréate du prix de la « World Car of the Year » en 2019. Fidèle à la philosophie personnelle de Callum, qui consiste à s’inspirer de la nature, de l’art et de la musique, la société a pour mission de concevoir des produits haut-de-gamme sur mesure et en édition limitée pour l’automobile, le voyage et le style de vie, qui allient un design de pointe à des fonctionnalités réelles. Pour y parvenir, CALLUM a adopté un mélange de techniques de production les plus récentes et de savoir-faire traditionnel, notamment en créant son propre atelier de garniture en cuir, qui est installé dans ses 2 800 mètres carrés à Warwick, au Royaume-Uni.

Dès le début, l’entreprise a eu recours à la fabrication additive pour reproduire les concepts de conception en modèles tactiles et représentatifs pour un examen interne et une preuve de concept. Grâce aux capacités avancées offertes par la METHOD X, elle cherche maintenant à étendre l’utilisation de cette technologie à trois nouveaux domaines clés. Il s’agit de prototypes entièrement fonctionnels pour des essais et des simulations rigoureux, d’outillage pour des composants et des jauges en édition limitée, et de pièces personnalisables en faible volume pour une utilisation finale dans les véhicules et autres projets de conception sur lesquels elle travaille.

Adam Donfrancesco, directeur technique chez CALLUM, a commenté : « L’équipe d’ingénieurs de CALLUM a besoin de plus de capacités de fabrication additive pour les premiers projets qui entrent en production, et la METHOD X sera rapidement mise en œuvre pour soutenir ces projets. L’imprimante 3D ayant fait ses preuves, le niveau de précision des pièces et la diversité des matériaux de qualité technique disponibles sont inégalés par rapport aux autres imprimantes industrielles de bureau que nous avons testées.  Non seulement cette technologie nous permet d’améliorer nos capacités de prototypage pour de véritables tests fonctionnels, mais nous pouvons maintenant aussi optimiser la production d’outils et de pièces d’utilisation finale là où l’impression 3D était auparavant insuffisante en termes de résistance, de finition de surface et de précision dimensionnelle ».

Il a poursuivi : « Avoir un accès direct à des capacités d’impression 3D de qualité industrielle réduira considérablement le temps et le coût de notre processus de conception et de production. Jusqu’à présent, nos ingénieurs devaient compter sur notre capacité interne de base en plus de l’externalisation, un processus qui peut prendre plusieurs semaines. La METHOD X change complètement le jeu, en permettant à l’équipe d’imprimer des pièces à la demande en quelques heures. Cela permettra non seulement d’éliminer le recours à des fournisseurs externes, ce qui entraînera des économies considérables, mais aussi d’accélérer les délais de production de nos véhicules en nous permettant de reprendre très rapidement les idées de conception et de prendre plus de risques de conception avec moins de conséquences ».

Le premier projet public de la société est l’Aston Martin CALLUM Vanquish 25 de R-Reforged. Cette réimpression d’une classique des années 2000 comportera plus de 350 modifications d’ingénierie, de matériaux et de conception, transformant la voiture tant appréciée en un GT plus pratique et plus pertinent. Seuls 25 véhicules en édition limitée seront construits à Warwick et comporteront plusieurs pièces d’utilisation finale imprimées en 3D, telles que des conduites de frein, qui seront toutes produites en utilisant la METHOD X.

Ian Callum, directeur de la conception chez CALLUM, a déclaré « Je crois fermement qu’on ne peut pas déterminer la qualité d’un design sur un écran ou une photo. Vous voulez pouvoir voir et toucher quelque chose en 3D et la fabrication additive permet aux concepteurs de le faire rapidement et à moindre coût. C’est une technologie qui me passionne énormément.

« L’imprimante 3D METHOD X de MakerBot est notre première véritable étape dans la fabrication additive de qualité industrielle, et nous sommes ravis de repousser les limites de la conception et de la production automobile grâce à cette technologie », a-t-il poursuivi. « Pour les sociétés d’ingénierie et de conception spécialisées telles que CALLUM, les machines polyvalentes comme METHOD X offrent un moyen d’améliorer le savoir-faire et de trouver de nouveaux moyens efficaces pour résoudre les problèmes de conception, de fabrication et de production. Alors que le monde est à la recherche de plus de personnalisation et de produits sur mesure, CALLUM est désormais mieux placée pour soutenir ses concepteurs et, en fin de compte, ses clients ».

La combinaison des principales caractéristiques de la METHOD X – la chambre chauffée fermée, les matériaux de qualité industrielle avancée et le matériau de support soluble SR-30 – garantit un état de surface, une précision dimensionnelle et une exactitude exceptionnels pour les pièces complexes et durables.

Nadav Goshen, PDG de MakerBot, a commenté : « L’enceinte chauffée de la METHOD X et son portefeuille de matériaux en pleine expansion continuent d’ouvrir la production de qualité industrielle à une gamme d’applications beaucoup plus large que jamais. Au cours des dernières années, nous avons été à l’origine d’innovations dans le domaine des matériaux sur la plate-forme METHOD, et nous sommes ravis que l’équipe de CALLUM mette ses capacités avancées à l’épreuve dans certaines des applications les plus exigeantes à ce jour, et contribue à accélérer le développement de certains véhicules de la prochaine génération ».

Note aux rédacteurs :

*CBE : Ian Callum a été fait CBE (Commander of the order of the British Empire) en 2019

Pour plus d’informations sur la plate-forme METHOD, visitez le site http://www.makerbot.com/3d-printers/method/.

Das von dem ikonischen Automobildesigner Ian Callum CBE* gegründete Designunternehmen wird den METHOD X 3D-Drucker einsetzen, um die wachsende Nachfrage nach kundenspezifischen Anpassungen von Premium-Automobil- und Lifestyle-Marken zu erfüllen

Der Aston Martin CALLUM Vanquish 25 von R-Reforged wird der erste in einer Reihe von maßgeschneiderten und limitierten Supersportwagen sein, die mit METHOD X entworfen und produziert werden – weitere Projekte sind bereits in Planung

BROOKLYN, NY, 13. Januar 2021 – MakerBot, ein weltweit führendes Unternehmen im 3D-Druck und Tochtergesellschaft von Stratasys Ltd. (Nasdaq: SSYS), gab heute bekannt, dass das führende Design- und Entwicklungsunternehmen für Automobil- und Lifestyle-Produkte, CALLUM, einen METHOD X^TM 3D-Drucker installiert hat, um funktionale Prototypen, Werkzeuge und Produktionsbauteile für eine Reihe von Luxusfahrzeugen und Lifestyle-Marken zu produzieren, einschließlich des limitierten Aston Martin CALLUM Vanquish 25 von R-Reforged.

CALLUM wurde 2019 vom renommierten Automobildesigner Ian Callum CBE gegründet, der für einige der bekanntesten und ikonischsten Automobildesigns der Branche verantwortlich ist, darunter der originale Aston Martin Vanquish, der Ford Puma und der “World Car of the Year”-Preisträger von 2019, der Jaguar I-PACE. Getreu Callums persönlicher Philosophie, sich von Natur, Kunst und Musik inspirieren zu lassen, ist es die Mission des Unternehmens, maßgeschneiderte und limitierte High-End-Automobil-, Reise- und Lifestyle-Produkte zu entwerfen, die innovatives Design mit realer Funktionalität verbinden. Um dies zu erreichen, setzt CALLUM auf eine Mischung aus modernsten Produktionstechniken und traditioneller Handwerkskunst. Dazu gehört auch eine eigene Lederschneiderei, die sich in der 2.800 Quadratmeter großen Produktionsstätte in Warwick in Großbritannien befindet.

Von Anfang an hat das Unternehmen die additive Fertigung genutzt, um Designkonzepte in taktile und repräsentative Modelle für die interne Überprüfung und den Nachweis des Konzepts zu reproduzieren. Mit den fortschrittlichen Möglichkeiten, die METHOD X bietet, möchte es nun die Anwendung der Technologie auf drei neue Schlüsselbereiche ausweiten. Dazu gehören voll funktionsfähige Prototypen für strenge Tests und Simulationen, Werkzeuge für Komponenten und Messgeräte in limitierter Auflage und anpassbare, in kleinen Stückzahlen hergestellte Teile für den endgültigen Einsatz in den Fahrzeugen und anderen Designprojekten, an denen das Unternehmen arbeitet.

Adam Donfrancesco, Technical Director bei CALLUM, kommentierte: “Das CALLUM-Ingenieurteam hat sich nach mehr additiven Fertigungsmöglichkeiten gesehnt, sowie die ersten Projekte in die Produktion gehen, und der METHOD X wird schnell eingeschrieben, um dies zu unterstützen. Nachdem wir den 3D-Drucker auf Herz und Nieren geprüft haben, ist das Niveau der Teilegenauigkeit und die Vielfalt der verfügbaren Materialien im Vergleich zu anderen industriellen Desktop-Druckern, die wir getestet haben, unübertroffen.  Diese Technologie ermöglicht es uns nicht nur, unsere Prototyping-Fähigkeiten für echte Funktionstests zu verbessern, sondern wir können jetzt auch die Produktion von Werkzeugen und Endverbrauchsteilen optimieren, bei denen der 3D-Druck bisher in Bezug auf Festigkeit, Oberflächengüte und Maßgenauigkeit zu wünschen übrig ließ.”

Er fuhr fort: “Der direkte Zugang zum 3D-Druck in Industriequalität wird sowohl den Zeit- als auch den Kostenaufwand für unseren Design- und Produktionsprozess erheblich reduzieren. Bis jetzt mussten sich unsere Ingenieure auf unsere grundlegenden internen Fähigkeiten neben dem Outsourcing verlassen, ein Prozess, der mehrere Wochen dauern kann. METHOD X ändert das Spiel komplett und ermöglicht es dem Team, Teile bei Bedarf innerhalb weniger Stunden zu drucken. Dies wird nicht nur die Notwendigkeit für externe Anbieter eliminieren, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt, sondern es wird auch dazu beitragen, die Produktionszeiten für unsere Fahrzeuge zu beschleunigen, indem es uns erlaubt, Designideen sehr schnell zu wiederholen und mehr Designrisiken mit weniger Konsequenzen einzugehen.”

Das erste öffentliche Projekt des Unternehmens ist der Aston Martin CALLUM Vanquish 25 by R-Reforged. Diese Neuinterpretation des Klassikers aus den 2000er Jahren wird über 350 technische, materielle und gestalterische Änderungen aufweisen, die das beliebte Auto in einen praktischeren und relevanteren GT verwandeln. Nur 25 Fahrzeuge in limitierter Auflage werden in Warwick gebaut und verfügen über verschiedene 3D-gedruckte Endverbraucherteile, wie z.B. Bremskanäle, die alle mit METHOD X hergestellt werden.

Ian Callum, Design Director bei CALLUM, sagte: “Ich bin fest davon überzeugt, dass man die Qualität eines Designs nicht auf einem Bildschirm oder einem Foto bestimmen kann. Man möchte etwas in 3D sehen und anfassen können, und die additive Fertigung ermöglicht es Designern, dies schnell und kostengünstig zu tun. Es ist eine Technologie, die mich sehr begeistert.

“Der 3D-Drucker METHOD X von MakerBot ist unser erster echter Schritt in die industrielle additive Fertigung, und wir freuen uns darauf, mit dieser Technologie die Grenzen des Automobildesigns und der Produktion zu erweitern”, fuhr er fort. “Für spezialisierte Konstruktions- und Designunternehmen wie CALLUM bieten vielseitige Maschinen wie die METHOD X eine Möglichkeit, die Handwerkskunst zu verbessern und neue, effiziente Wege zu finden, um Herausforderungen in Design, Fertigung und Produktion zu lösen. Da die Welt nach mehr Personalisierung und maßgeschneiderten Produkten sucht, ist CALLUM jetzt besser in der Lage, seine Designer und letztendlich seine Kunden zu unterstützen.”

Die Kombination der hervorstechendsten Merkmale der METHOD X – die geschlossene, beheizte Kammer, fortschrittliche Materialien in Industriequalität und das auflösbare SR-30 Trägermaterial – gewährleistet eine außergewöhnliche Oberflächengüte, Maßhaltigkeit und Präzision für komplexe, langlebige Teile.

Nadav Goshen, CEO von MakerBot, kommentierte: “Das beheizte Gehäuse der METHOD X und das schnell wachsende Materialportfolio öffnen die industrielle Produktion für ein viel breiteres Spektrum an Anwendungen als je zuvor. In den letzten Jahren haben wir die Materialinnovation auf der METHOD-Plattform vorangetrieben, und wir freuen uns, dass das Team von CALLUM die fortschrittlichen Fähigkeiten in einigen der bisher anspruchsvollsten Anwendungen auf die Probe stellen und dazu beitragen wird, die Entwicklung einiger wahrhaftig neuartiger Fahrzeuge zu beschleunigen.”

Hinweis an die Redaktionen:

*CBE: Ian Callum wurde im Jahr 2019 zum CBE (Commander of the Order of the British Empire) ernannt

Weitere Informationen über die METHOD-Plattform finden Sie unter http://www.makerbot.com/3d-printers/method/.

La società di progettazione ingegneristica, fondata dall’iconico designer automobilistico Ian Callum CBE*, utilizzerà la stampante 3D METHOD X per soddisfare la crescente domanda di personalizzazione da parte di marchi automobilistici e lifestyle di alto livello.

L’Aston Martin CALLUM Vanquish 25 di R-Reforged sarà la prima di una serie di supercar su misura e in edizione limitata ad essere progettata e prodotta con METHOD X, e altri progetti sono già in cantiere

BROOKLYN, NY, 13 gennaio 2021 – MakerBot, leader mondiale nella stampa 3D e filiale di Stratasys Ltd. (Nasdaq: SSYS), ha annunciato oggi che CALLUM, azienda leader nella progettazione e nell’ingegneria di prodotti per il settore automobilistico e lifestyle, ha installato una stampante 3D METHOD X^TM per la produzione di prototipi funzionali, utensili e parti di produzione su una serie di veicoli di lusso e marchi lifestyle, tra cui l’edizione limitata Aston Martin CALLUM Vanquish 25 di R-Reforged.

CALLUM è stata fondata nel 2019 dal rinomato designer automobilistico Ian Callum CBE, responsabile di alcuni dei progetti automobilistici più riconoscibili e iconici del settore, tra cui l’originale Aston Martin Vanquish, la Ford Puma e la Jaguar I-PACE, vincitrice quest’ultima del premio “World Car of the Year” del 2019. Fedele alla filosofia personale di Callum, che si ispira alla natura, all’arte e alla musica, la missione dell’azienda è quella di progettare prodotti di alta gamma su misura e in edizione limitata per il settore automobilistico, i viaggi e lo stile di vita che combinano un design all’avanguardia con la funzionalità del mondo reale. Per raggiungere questo obiettivo, CALLUM ha abbracciato una combinazione delle più recenti tecniche di produzione accanto all’artigianato tradizionale, tra cui la creazione di un proprio negozio di finiture in pelle, che si trova nel suo stabilimento di 2.800 metri quadrati con sede a Warwick nel Regno Unito.

Fin dall’inizio, l’azienda ha utilizzato la produzione additiva per riprodurre i concetti di design in modelli tattili e rappresentativi per la revisione interna e la proof of concept. Con le funzionalità avanzate offerte da METHOD X, ora sta cercando di estendere l’uso applicativo di questa tecnologia in tre nuove aree chiave. Ciò include prototipi completamente funzionali per test e simulazioni rigorose; strumentazione per componenti e calibri in edizione limitata; e parti personalizzabili e a basso volume di produzione per l’uso finale nei veicoli e in altri progetti di progettazione a cui sta lavorando.

Adam Donfrancesco, Direttore Tecnico di CALLUM, ha commentato: “Il team di ingegneri di CALLUM desidera maggiori capacità di produzione additiva man mano che i primi progetti entrano in produzione e METHOD X sarà rapidamente destinata a questo impiego. Avendo messo alla prova la stampante 3D, il livello di precisione dei pezzi e la varietà dei materiali disponibili per l’ingegneria, possiamo affermare che questa soluzione non è seconda a nessuno rispetto alle altre stampanti industriali desktop testate in precedenza. Questa tecnologia non solo ci consente di migliorare le nostre capacità di prototipazione per i veri test funzionali, ma possiamo anche ottimizzare la produzione di strumenti e parti di uso finale dove la stampa 3D in precedenza non era sufficiente in termini di resistenza, finitura superficiale e precisione dimensionale”.

Donfrancesco ha proseguito: “Avere accesso diretto alla capacità di stampa 3D di livello industriale ridurrà significativamente sia i tempi che i costi del nostro processo di progettazione e produzione. Fino ad ora, i nostri ingegneri hanno dovuto fare affidamento sulle nostre capacità interne di base, oltre che sull’outsourcing, un processo che può richiedere diverse settimane. METHOD X cambia completamente il gioco, consentendo al team di stampare parti su richiesta in poche ore. Questo non solo eliminerà la necessità di fornitori esterni, con conseguenti notevoli risparmi sui costi, ma contribuirà anche ad accelerare i tempi di produzione dei nostri veicoli, consentendoci di ribadire le idee di progettazione molto rapidamente e di prendere più rischi di progettazione con meno conseguenze”.

Il primo progetto pubblico dell’azienda è l’Aston Martin CALLUM Vanquish 25 di R-Reforged. Questa rivisitazione del classico degli anni 2000 sarà caratterizzata da oltre 350 modifiche ingegneristiche, di materiale e di design, trasformando la tanto amata vettura in una GT più pratica e rilevante. Solo 25 veicoli in edizione limitata saranno costruiti a Warwick e saranno dotati di diverse parti stampate in 3D per l’uso finale, come i condotti dei freni, tutti prodotti con METHOD X.

Ian Callum, Design Director, CALLUM, ha detto: “Credo fermamente che non si possa determinare la qualità di un design su uno schermo o una fotografia. Si vuole essere in grado di vedere e toccare qualcosa in 3D e la produzione additiva consente ai progettisti di farlo in modo rapido ed economico. È una tecnologia che mi entusiasma enormemente”.

“La stampante 3D METHOD X di MakerBot è il nostro primo vero passo verso la produzione additiva di qualità industriale, e siamo entusiasti di spingere i confini della progettazione e della produzione automobilistica con questa tecnologia”, ha continuato. “Per le aziende specializzate in ingegneria e progettazione come CALLUM, le macchine versatili come METHOD X offrono un modo per migliorare l’abilità artigianale e trovare nuovi ed efficienti mezzi per risolvere le sfide di progettazione, sviluppo eproduzione. Poiché il mondo è alla ricerca di una maggiore personalizzazione e di prodotti su misura, CALLUM è ora in una posizione migliore per supportare i suoi progettisti e, in ultima analisi, i suoi clienti”.

La combinazione delle caratteristiche più importanti di METHOD X – la camera riscaldata chiusa, i materiali avanzati di grado industriale e il materiale di supporto SR-30 dissolvibile – garantisce un’eccezionale finitura superficiale, accuratezza dimensionale e precisione per parti complesse e durevoli.

Nadav Goshen, CEO di MakerBot, ha commentato: “L’involucro riscaldato della METHOD X e il portafoglio di materiali in rapida espansione della METHOD X continuano ad aprire la produzione di grado industriale a una gamma di applicazioni più ampia che mai. Negli ultimi due anni, abbiamo guidato l’innovazione dei materiali sulla piattaforma METHOD e siamo entusiasti che il team di CALLUM metta alla prova le sue capacità avanzate in alcune delle applicazioni più impegnative mai realizzate e contribuisca ad accelerare lo sviluppo di alcuni veicoli di nuova generazione”.

Nota per i redattori:

*CBE: Ian Callum è stato nominato CBE (Comandante dell’ordine dell’Impero Britannico) nel 2019

Per maggiori informazioni sulla piattaforma METHOD, visitare il sito http://www.makerbot.com/3d-printers/method/

La empresa de diseño de ingeniería, fundada por el icónico diseñador automovilístico Ian Callum CBE*, utilizará la impresora METHOD X 3D para satisfacer la creciente demanda de personalización de las marcas automovilísticas y de estilo de vida de primera clase

El Aston Martin CALLUM Vanquish 25 de R-Reforged será el primero de una serie de supercoches a medida y de edición limitada que se diseñará y producirá usando el METHOD X, con otros proyectos ya en marcha.

BROOKLYN, NY, 13 de enero de 2021 – MakerBot, líder mundial en impresión 3D y subsidiaria de Stratasys Ltd. (Nasdaq: SSYS), anunció hoy que la empresa líder en diseño e ingeniería de productos automotrices y de estilo de vida, CALLUM, ha instalado una impresora 3D METHOD X^TM para producir prototipos funcionales, herramientas y piezas de producción en una serie de vehículos de lujo y marcas de estilo de vida, incluyendo la edición limitada Aston Martin CALLUM Vanquish 25 por R-Reforged.

CALLUM fue fundada en 2019 por el renombrado diseñador automovilístico Ian Callum CBE, responsable de algunos de los diseños de automóviles más reconocidos e icónicos de la industria, incluyendo el Aston Martin Vanquish original, el Ford Puma, y el ganador del premio “Coche del Año” de 2019 – el Jaguar I-PACE. Fiel a la filosofía personal de Callum de inspirarse en la naturaleza, el arte y la música, la misión de la empresa es diseñar productos de automoción, de viaje y de estilo de vida de alta gama, a medida y en edición limitada, que combinen un diseño vanguardista con la funcionalidad del mundo real. Para lograrlo, CALLUM ha adoptado una mezcla de las últimas técnicas de producción junto con la artesanía tradicional, incluyendo la creación de su propia tienda de tapicería de cuero, que se encuentra en sus instalaciones de 2.800 metros cuadrados con sede en Warwick, Reino Unido.

Desde el principio, la empresa ha utilizado la fabricación aditiva para reproducir los conceptos de diseño en modelos táctiles y representativos para su revisión interna y prueba de concepto. Con las avanzadas capacidades que ofrece el METHOD X, ahora busca extender su uso de la tecnología en tres nuevas áreas clave. Esto incluye prototipos completamente funcionales para pruebas y simulaciones rigurosas; herramientas para componentes y medidores de edición limitada; y piezas personalizadas de producción de bajo volumen para su uso final en los vehículos y otros proyectos de diseño en los que está trabajando.

Adam Donfrancesco, Director Técnico de CALLUM, comentó: “El equipo de ingeniería de CALLUM ha anhelado más capacidades de fabricación aditiva a medida que los primeros proyectos entran en producción y el METHOD X será inscrito rápidamente para apoyar esto. Habiendo puesto a prueba la impresora 3D, el nivel de precisión de las piezas y la diversidad de materiales de ingeniería disponibles es insuperable en comparación con otras impresoras industriales de escritorio que hemos probado. Esta tecnología no sólo nos permite mejorar nuestras capacidades de creación de prototipos para una verdadera prueba funcional, sino que ahora también podemos optimizar la producción de herramientas y piezas de uso final en las que la impresión en 3D antes no tenía la suficiente resistencia, acabado superficial y precisión dimensional”.

Donfrancesco continuó: “Tener acceso directo a la capacidad de impresión en 3D de calidad industrial reducirá significativamente tanto el tiempo como el coste de nuestro proceso de diseño y producción. Hasta ahora, nuestros ingenieros han tenido que confiar en nuestra capacidad básica interna junto con la subcontratación, un proceso que puede llevar varias semanas. El METHOD X cambia completamente el juego, permitiendo al equipo imprimir las piezas bajo demanda en cuestión de horas. Esto no sólo eliminará la necesidad de proveedores externos, lo que se traducirá en un considerable ahorro de costes, sino que también ayudará a acelerar los tiempos de producción de nuestros vehículos al permitirnos reiterar las ideas de diseño muy rápidamente, y tomar más riesgos de diseño con menos consecuencias”.

El primer proyecto público de la compañía es el Aston Martin CALLUM Vanquish 25 de R-Reforged. Esta reimpresión del clásico de la década de 2000 contará con más de 350 cambios de ingeniería, materiales y diseño, transformando el tan querido coche en un GT más práctico y relevante. Sólo 25 vehículos de edición limitada se construirán en Warwick y contarán con varias piezas de uso final impresas en 3D, como los conductos de los frenos, todo ello se producirá utilizando el METHOD X.

Ian Callum, Director de Diseño de CALLUM, dijo: “Creo firmemente que no se puede determinar la calidad de un diseño en una pantalla o una fotografía. Quieres ser capaz de ver y tocar algo en 3D y la fabricación aditiva permite a los diseñadores hacerlo de forma rápida y rentable. Es una tecnología que me entusiasma enormemente.

“La impresora 3D METHOD X de MakerBot es nuestro primer paso verdadero en la fabricación aditiva de calidad industrial, y estamos entusiasmados con la idea de ampliar los límites del diseño y la producción de automóviles con esta tecnología”, continuó. “Para las empresas especializadas en ingeniería y diseño como CALLUM, las máquinas versátiles como el METHOD X ofrecen una forma de mejorar la artesanía y encontrar nuevos y eficientes medios para resolver los retos de diseño, fabricación y producción. A medida que el mundo busca más personalización y productos a medida, CALLUM está ahora mejor situado para apoyar a sus diseñadores y, en última instancia, a sus clientes”.

La combinación de las características más destacadas del METHOD X – la cámara calefactora cerrada, los materiales avanzados de calidad industrial y el material de soporte disoluble SR-30 – asegura un excepcional acabado de la superficie, precisión dimensional y exactitud para piezas complejas y duraderas.

Nadav Goshen, CEO de MakerBot, comentó: “La cámara calefactada del METHOD X y la cartera de materiales en rápida expansión continúan abriendo la producción de grado industrial a una gama de aplicaciones mucho más amplia que nunca. En los últimos dos años, hemos impulsado la innovación de materiales en la plataforma del METHOD, y estamos entusiasmados de que el equipo de CALLUM ponga a prueba sus avanzadas capacidades en algunas de las aplicaciones más exigentes hasta ahora, y ayude a acelerar el desarrollo de algunos vehículos verdaderamente de última generación”.

Nota a los editores:

*CBE: Ian Callum fue nombrado CBE (Comandante de la orden del Imperio Británico) en 2019

Para más información sobre la plataforma METHOD, visite http://www.makerbot.com/3d-printers/method/.